Opción Resistencia De Frenado Ip 65 (Rf100 - Rf 200 - Rf 600); Opción Resistencia De Frenado Exterior Ip 20 (Rf - Brr - 800 - 200); Opción Alimentación Y Gestión De Freno Electromecánico); Opción Interfaz Entradas/Salidas Suplementarias Y Gestión Secuencial Del Freno (Esfr Vma 31/32) - Leroy-Somer VARMECA 30 Instalación Y Mantenimiento

LEROY-SOMER
Motor o motorreductor de velocidad variable
7.5 - Opción resistencia de frenado IP 65
(RF100 – RF200 – RF600)
Para funcionar en 4 cuadrantes y disipar la energía, pueden
montarse unas resistencias directamente en la caja
VARMECA. En este caso, debe retirarse el puente entre
los bornes FI y R- (VMA 31 y 32).
RF 100
P P
pico térmico
kW kW
VMA 31T/TL 3,2
0,8
VMA 31M
0,1
3,2
VMA 32T/TL
0,8
VMA 32M
RF 600
P P
pico térmico
kW kW
12,8 0,6
VMA 33/34T/TL
Se pueden utilizar unas resistencias exteriores de potencia
térmica superior, a condición de respetar el valor óhmico
mínimo de 50 ¾ (RF 100 - RF 200) o 50 ¾ (RF 600).
7.6 - Opción resistencia de frenado
externa (RF - BRR - 800 - 200)
IP 20
P pico kW
VMA 31/32T-TL 3,2
VMA 31/32M 0,8
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
VARMECA 30
AMPLIACIONES DE FUNCIONAMIENTO
RF 200
P P
Valor Valor
pico térmico
Ω Ω
kW kW
3,2
200
0,8
(2x100
200 0,2
en
3,2
serie)
0,8
Valor
Ω
50
200 (2x100 en paralelo)
Valor Ω
P térmico kW
0,8 200
7.7 - Opción alimentación y gestión de
freno electromecánico (SO VMA 31/32)
El motor debe estar equipado con un freno FCR adaptado al
VARMECA 31/32.
La alimentación del freno está incorporada. El freno se afloja
cuando se valida la orden de marcha. El apriete del freno se
efectúa al darse una orden de parada, al final de la rampa de
desaceleración o si hay un corte de alimentación eléctrica.
7.8 - Opción interfaz entradas/salidas
suplementarias y gestión secuencial
freno (ESFR VMA 31/32)
La alimentación del freno está incorporada. El freno es
controlado por una secuencia ajustable mediante los
parámetros del VARMECA.
7.9 - Opción interfaz entradas/salidas
suplementarias y gestión secuencial
freno (ESFR VMA 33/34)
La alimentación del freno está incorporada. El freno es
controlado por una secuencia ajustable mediante los
parámetros del VARMECA. Ver el manual VARMECA 30,
"Programación".
7.10 - Opciones bus de terreno (no
disponible para VMA32 M)
La tarjeta de interfaz se monta dentro de la caja del
VARMECA.
Para :
PROFIBUS DP - INTERBUS S
DEVICENET - CAN OPEN
7.11 - Opción retorno del codificador
(COD VMA 33/34)
VMA33/34 únicamente: Consultar con la fábrica
3776 es - 07.2007 / h
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