borgring op de achterbeugel (afb. 19).
BELANGRIJK – Draai de moer krachtig aan en draai hem dan een
halve slag los zodat de reductiemotor gemakkelijk op de steun kan
draaien.
19
R8 x 24
M8
13. Zet de reductiemotor met de meegeleverde schroef op de voorbeu-
gel op de pin van de beugel vast (draai krachtig aan) (afb. 20).
20
14. Ontgrendel de reductiemotor met de daarvoor bestemde ontgrende-
lingssleutel (zie het hoofdstuk "Handmatig vergrendelen en ont-
grendelen van de reductiemotor" in de sectie "TECHNISCHE
DOCUMENTATIE") en voer enkele handmatige openings- en sluitma-
noeuvres met de poort uit om de volgende punten te controleren:
- de schroef van de achteraansluiting mag niet te strak zijn aange-
draaid;
- de trekwagen (schroefmoer) van de reductiemotor moet perfect
langs de schroef zonder einde lopen.
15. Als er in de installatie op de grond geen mechanische stops voorzien
zijn om de poort aan het einde van de openingsmanoeuvre te laten
stoppen, dient u onderstaande handeling uit te voeren.
Terwijl de reductiemotor nog ontgrendeld is, zet u de poortvleugel
open en zet u hem in de maximale openingsstand zoals u dat op
punt 03 beslist hebt. Draai daarna met een inbussleutel de schroef
van de mechanische eindschakelaar een beetje los en verplaats hem
tot de aanslag op de trekwagen (schroefmoer). Draai daarna de
schroef van de mechanische eindschakelaar stevig aan (afb. 21).
21
12 – Nederlands
V8 x 35
V4 x 10
16. Na afloop van alle montagehandelingen bevestigt u de voorbeugel
definitief op de poortvleugel.
BELANGRIJK – Voer de handelingen met betrekking tot het
boren en bevestigen zo uit dat de beugel gesteund door de
klem op de oorspronkelijke plaats blijft zitten tot de definitieve
eindbevestiging. Verwijder daarna de klem.
–––––––––––––––––––
17. Als de te automatiseren poort een dubbele vleugel heeft
dient u nu de in deze STAP 5 beschreven handelingen nog-
maals uit te voeren om ook de andere reductiemotor te
installeren