10.4) Funcionamiento Anormal
10.4.1) Parada del motor - Arranque en vuelo
10.4.2) Si se excede de las máximas revoluciones admisibles,
10.4.3) Exceso de la temperatura de culata máxima admisible.
10.4.4) Exceso de la temperatura del aceite máxima admisible
-
10.4.5) Presión del Aceite abajo mínimos durante el vuelo
10.4.6) Presión del Aceite abajo mínimo- en tierra
Efectividad: 912 Series
Manual del Usuario Edición Original
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AVISO : Si el motor tiene una conducta anormal, realizar las
comprobaciones tal como se indica en el Capítulo 10.4.1) ,
10.4.13) y según el Manua de mantenimiento, Capítulo 05) antes
del próximo vuelo.
NOTA: Para mas comprobaciones ver el Manual del Mantenimiento.
- Los procedimientos de arranque son los mismos que en tierra, sin
embargo, si el motor esta caliente no utilizar el Starter.
- Reducir la velocidad. Cualquier exceso de las revoluciones máximas
admisible tiene que ser anotado en el Libro del motor, junto con la duración
y la magnitud del exceso.
AVISO: Reducir la potencia del motor al mínimo necesario para llevar
a cabo un aterrizaje preventivo.
- Cualquier exceso de las máximas temperaturas de culata admisibles debe
de ser anotadas por el piloto en el libro del motor, declarando la duración
y magnitud del exceso.
AVISO: Reducir la potencia del motor al mínimo necesario para llevar
a cabo un aterrizaje preventivo.
- Cualquier exceso de la temperatura máxima de aceite admisibles debe
de ser anotadas por el piloto en el libro del motor, declarando la duración
y magnitud del exceso.
AVISO: Reducir la potencia del motor al mínimo necesario para llevar
a cabo un aterrizaje preventivo.
- Comprobar el sistema de aceite.
- Inmediatamente pare el motor y compruebe el motivo. Comprobar el
sistema de aceite.
- Verificar el nivel de aceite en él deposito de aceite.
- Verificar la calidad del aceite (ver sección 10.2.3).
AIRCRAFT ENGINES
Página 10-21
1 Julio 1998