10.3.9) Funcionamiento del tiempo Frío
Normalmente se debe de llevar a cabo una revisión del motor antes del comienzo
del invierno.
Refrigerante:
Para la elección del liquido refrigerante y de la proporción de la mezcla ver "Liquido
refrigerante" en el Capítulo 10.2.1).
Lubrificante:
Para la selección de aceite, ver la tabla de Lubrificantes (Capítulo 10.2.3).
Arranque en frío:
- Con el acelerador cerrado y el estrangulador activado. (abrir el acelerador anula
el starter).
- No saldrá ninguna chispa de la bujía a una velocidad del cigüeñal inferior a 220
r.p.m. (Velocidad de la hélice de 90 r.p.m.).
- Las prestaciones del arranque eléctrico se reducen mucho en caliente, por lo
tanto limitar el arranque a periodos no superiores a 10 segundos. Si a una batería
bien cargada se le añade una segunda batería, no mejorara los arranque en frío.
- Soluciones :
- Usar un aceite multigrado con un bajo codigo de viscosidad de 5 o 10.
- Calibrar el electrodo de las bujías al mínimo o poner una bujías nuevas.
- Precalentar el motor usando aire caliente.
Efectividad: 912 Series
Manual del Usuario Edición Original
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AIRCRAFT ENGINES
Página 10-19
1 Julio 1998