Sensor Cambio En Desembrague; Diagnóstico - MOTO GUZZI V7 Racer Manual Para Talleres De Servicio

Instalación eléctrica

Sensor cambio en desembrague

Función
indica al tablero la posición del cambio: si está en punto muerto o en marcha.
Funcionamiento / Principio de funcionamiento
en caso de cambio en punto muerto el circuito es cerrado a masa: el tablero enciende el testigo de
punto muerto.
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:habilitaciones para el arranque
Ubicación:
•
sensor: parte trasera / superior de la caja de cambios
•
conector: en el sensor
Características eléctricas:
•
Cambio en punto muerto: circuito cerrado (0 V en el cable del tablero al sensor / interruptor
en continuidad).
•
Cambio en marcha: circuito abierto (12 V en el cable del tablero al sensor ) / interruptor
abierto, resistencia infinita
Conexiones:
1. Tensión 12V
DIAGNÓSTICO
Testigo NEUTRAL siempre apagado: efectuar procedimiento de control del cable negro-verde/marrón
(lado mazo de cables): si no está correcto, restablecer el mazo de cables, si está correcto, desconectar
el conector y controlar, con marcha en punto muerto, continuidad a masa del terminal lado sensor: si
está ausente sustituir el sensor (después de haber controlado la continuidad del mazo de cables lado
sensor y la correcta posición mecánica), si está presente, controlar continuidad del cable negro-marrón/
verde entre conector sensor y relé inyección principal: si la continuidad está ausente restablecer el
mazo de cables, si hay continuidad presente, sustituir el tablero en caso de que el comportamiento del
vehículo sea el correcto.
Testigo "NEUTRAL" siempre encendido: desconectar los terminales del sensor y controlar si el PIN
hacia el sensor, con el cambio en marcha, tiene continuidad con la masa: si hay continuidad sustituir
el sensor; si está aislado de la masa significa que hay un cortocircuito en masa del cable negro-marrón/
verde que va desde el PIN del sensor al relé de inyección principal: restablecer el mazo de cables
Sensor leva embrague
Función
Indicar a la centralita la posición de la palanca del embrague.
Funcionamiento / Principio de funcionamiento
Para arrancar el motor es necesario tirar del embrague también con el cambio en punto muerto.
INS ELE - 78
V7 Racer