4. Puesta a punto
estado operativo
neumático deseado
PARO DE EMERGENCIA con zo-
nas de presión
Arranque progresivo tras un
PARO DE EMERGENCIA
4-14
Requisitos previos:
Garantizar la función del regula-
dor del aire de pilotaje auxiliar,
incluso aunque se haya cortado
toda la alimentación.
Si hay señales de control, el
aire del pilotaje auxiliar debe al-
canzar la plena presión inme-
diatamente tras haberse apli-
cado de nuevo el aire.
Indicador LED de las válvulas
Para cada bobina hay un LED amarillo. Este LED muestra el
estado de conmutación de la bobina de la electroválvula
cuando el terminal de válvulas CPV está preparado para fun-
cionar.
Por favor, observar:
Observar la asignación de los LEDS a los correspondientes
accionamientos manuales (véase también la figura si-
guiente)
Observar lo siguiente con la conexión IC:
– LED en el conector frontal para el accionamiento manual
superior (14)
– LED en el conector posterior para el accionamiento ma-
nual inferior (12)
Observar lo siguiente con las conexiones MP, AS-i, DI y CP:
– LED inferior en la tapa del conector para el acciona-
miento manual superior (14)
– LED superior en la tapa del conector para el acciona-
miento manual inferior (12)
Comentarios
– El regulador regula el aire de
pilotaje auxiliar de todas las
placas de válvulas en un ter-
minal de válvulas.
Festo P.BE-CPV-ES es 0005e