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SXV 450-550
•
Servirse de un segundo tubo By-pass
y conectarlo al racor liberado anterior-
mente.
ATENCIÓN
EL SEGUNDO TUBO DE BY-PASS DEBE TENER EL MISMO
DIÁMETRO Y LA MISMA LONGITUD QUE AQUÉL QUE
PERMANECE CONECTADO AL CUERPO DE MARIPOSA
DEL CILINDRO DELANTERO.
•
Conectar a los dos tubos de By-pass un vacuómetro diferencial.
•
Bajar delicadamente el depósito prestando atención a no aplastar los tubos del vacuómetro.
•
Poner en marcha el vehículo y contro-
lar la paridad de las depresiones de los
dos cilindros.
•
En caso de disparidad, aflojar el tornillo
de regulación y regular la posición de
la ranura de modo de obtener paridad
en la depresión.
•
Una vez encontrado el equilibrio, apre-
tar el tornillo de separación.
ATENCIÓN
DESPUÉS DE HABER SINCRONIZADO LOS CILINDROS
ES INDISPENSABLE EFECTUAR EL APRENDIZAJE DE LA
POSICIÓN MÍNIMA DE LA MARIPOSA USANDO EL NAVI-
GATOR.
Alimentation
ALIM - 137
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