Hyundai GRAND i10 Manual Del Propietário página 10

Introducción
Gasolinas con alcohol y metanol
Además de las gasolinas con plomo o
sin plomo o en lugar de éstas se comer-
cializan gasohol, una mezcla de gasolina
y etanol (alcohol de beber), y gasolina o
gasohol con metanol (alcohol de que-
mar).
No utilice gasohol con más de un 10%
de etanol, y no use ninguna clase de
gasolina ni de gasohol que contenga
metanol. Cualquiera de estos com-
bustibles podría alterar el funcionamien-
to del motor y estropear el circuito de
combustible. Si observa que el motor
funciona mal, deje de utilizar gasohol,
sea del tipo que sea. Los daños y el mal
funcionamiento del vehículo podrían no
estar cubiertos por la garantía del fabri-
cante si son consecuencia del uso de los
siguientes combustibles:
1. Gasohol con más de un 10% de
etanol.
2. Gasolina o gasohol con metanol.
3. Gasolina o gasohol con plomo.
(Excepto para vehículos preparados
para usar gasolina con plomo en
algunos países)
PRECAUCIÓN
No use nunca gasohol con metanol.
Deje de usar cualquier tipo de gasohol
si comprueba que el coche es más
difícil de conducir.
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Uso de MTBE
Recomendamos no utilizar en este
vehículo combustibles que contengan
más de un 15,0% en volumen (2,7% de
oxígeno en peso) de MTBE (metil terbu-
til éter).
Los combustibles que contengan más de
un 15,0% en volumen de MTBE (2,7%
de oxígeno en peso) pueden degradar
las prestaciones del vehículo y causar
dificultades de arranque debido a la per-
colación.
PRECAUCIÓN
La garantía limitada de su vehículo
podría no cubrir los daños del sistema
de combustible y la pérdida de
rendimiento causados por el uso de
combustibles con metanol o con más
de 15,0% en volumen de MTBE (metil
terbutil éter) (2,7% de oxígeno en
peso).
No utilice metanol
No utilice en su vehículo combustibles
que contengan metanol (alcohol de que-
mar). Estos combustibles degradan las
prestaciones y dañan los componentes
del sistema de alimentación.
PRECAUCIÓN
La garantía limitada de su vehículo
podría no cubrir los daños del sistema
de combustible y la pérdida de
rendimiento causados por el uso de
metanol o combustibles con metanol.