Vergasermodifikation Für Betrieb In Großer Höhenlage - Honda WX10T Manual Del Propietário

• Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage
In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-/Luftgemisch des Vergasers
zu fett. Die Leistung ist geringer, der Kraftstoffverbrauch höher. Ein sehr fettes
Gemisch führt auch zu einer Verschmutzung der Zündkerze und zu
Startproblemen. Längerer Betrieb in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich
fällt, für den dieser Motor als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte
Emissionswerte zur Folge haben.
Die Anpassung des Motors an höhere Lagen kann mit bestimmten
Vergasermodifikationen erreicht werden. Wenn die Wasserpumpe stets in
Höhenlagen von über 610 Metern betrieben wird, lassen Sie diese
Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler vornehmen. Wenn der
Motor in großen Höhenlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen
betrieben wird, erfüllt er während seiner gesamten Lebensdauer jede
Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne die Vergaserumstellung ist die
Leistungseinbuße jedoch deutlich höher.
VORSICHT:
Wenn der Vergaser für einen Betrieb in großer Höhenlage modifiziert
wurde, wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch
aufbereitet. Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in kleineren
Höhenlagen als 610 Meter kann zu Motorheißlauf und schweren
Motorschäden führen. Für Gebrauch in niedrigeren Höhen lassen Sie den
Vergaser von Ihrem Händler auf die ursprünglichen Werksspezifikationen
zurückstellen.
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