Montaje De Horquillas Con Doble Platina En El Cuadro; Instalación Del Sistema De Frenado - Marzocchi 320 LCR Manual De Instrucciones

3.1.1 Montaje de horquillas con doble platina en el cuadro

¡A !
TENCIÓN
En los modelos de doble pletina Marzocchi, la cabeza está
acoplada a las barras mediante tornillos. En este caso,
durante la instalación, es necesario atenerse a las siguientes
instrucciones.
En las horquillas con doble platina, la parte parte baja de la platina
inferior,debe colocarse sobre dicha muesca, por encima de la
muesca MIN y un máximo 2mm sobre de la referencia.
La distancia entre el neumático infl ado y la parte inferior de la cabeza,
con la horquilla al fi nal de recorrido, debe ser al menos 4mm.
En las horquillas de doble pletina, el largo del tubo de dirección
entre las dos pletinas (ver Figura 2A) debe estar entre los valores
minimos H y máximos H max mostrados en la Tabla 3.
A
Figura 2 - Instalación de horquillas de dos pletinas en el cuadro: (2A) Largo del tubo
de dirección entre las pletinas.
Modelo H min
380 92 mm
Tabla 3 - Largo del tubo de dirección entre las pletinas
3.2 Instalación del sistema de frenado
La instalación del sistema de frenado es una operación muy
delicada y critica y, por lo tanto, debe ser efectuada sólo por
personal cualifi cado.
¡A !
TENCIÓN
La instalación del sistema de frenado requiere un conocimiento
específi co, herramientas adecuadas y experiencia. Nociones
generales de mecánica podrían no ser sufi cientes para instalar de
manera correcta el sistema de frenado. Se aconseja hacer instalar
el sistema de frenado sólo por un Centro Suspensiones autorizado
Marzocchi. Una instalación incorrecta del sistema de frenado
puede generar tensiones y provocar la rotura de los soporte de la
pinza provocando la pérdida de control de la bicicleta, accidentes y
lesiones graves o mortales. Además es necesario comprobar que
la instalación esté efectuada conformemente a las instrucciones
proporcionadas por el fabricante del sistema de frenado.
Utilice sólo sistemas de frenado conformes con las especifi caciones
de la horquilla ateniéndose a las indicaciones proporcionadas en
las tablas de resumen del presente manual.
¡A !
TENCIÓN
Antes de cada uso, compruebe que el cable de mando del
freno de disco esté bien conectado al especial soporte (véase
4B y 4C en Tabla 4).
¡A
TENCIÓN
La línea del freno a disco delantero, debe estar correctamente
sujeta por el prisionero provisto debajo del puente / arco
principal. Ningún cable o funda debe estar en contacto con la
suspensión durante su uso.
¡A
TENCIÓN
Antes de instalar el sistema de frenado de tipo Post Mount,
compruebe que se haya quitado el fi lm de protección de las
superfi cies de apoyo de la pinza-soporte.
¡A
TENCIÓN
En los tornillos de fi jación de la zapata del freno de disco se
deben tener 10 mm de rosca por lo menos atornillados sobre
el soporte del freno de la pieza monolítica que compone la
horquilla. Comprobar que los tornillos de fi jación no resulten
dañados y que estén apretados mediante llave dinamométrica,
tal y como previsto por las especifi caciones del fabricante del
sistema de frenos. El apriete de los tornillos no debe nunca
exceder el par máximo de 10 Nm.
PREDISPOSICIÓN FRENO DE DISCO - POST MOUNT
H max
148 mm
Horquilla
320
350
SLOPE CR
DIRT JUMPER Post Mount 6" (véase Figura 4A / 4C)
380
Tabla 4 - Predisposición sistema de frenado
La instalación sólo puede realizarse con el especial adaptador suministrado por
1
el fabricante del sistema de frenado.
!
!
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4A
SOPORTES VAÍNAS SISTEMA FRENO DE DISCO
4B
4C
Predisposición Freno De Disco
Post Mount 6" (véase Figura 4A / 4B)
Post Mount 6" (véase Figura 4A / 4B)
Post Mount 6" (véase Figura 4A / 4C)
Post Mount 8" (véase Figura 4A / 4B)
53
Dimensión
máx.
disco
1
185 mm
203 mm
203 mm
203 mm
229 mm