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Plan de mantenimiento
Asig na ción de los niveles de conservación a los intervalos de mantenimiento
Plan de mantenimiento regular
TCD 4.1 L4 / TCD 6.1 L6 / TTCD 6.1 L6
Ni vel Ta rea
E10
Pri me ra puesta en marcha Per so nal técnico autorizado
E20
Con trol diario
E30
Ins pec ción
E40
Man te ni mien to ampliado I
E50
Man te ni mien to ampliado II Per so nal técnico autorizado
E55
Man te ni mien to ampliado II
E60
Re vi sión intermedia
E70
Re vi sión básica
1)
En función del caso de aplicación, el empleo del aceite lubricante puede ser elevado. De esta manera, se habrá de reducir a la mitad el intervalo de cambio del aceite
45.
lubricante
2)
In di ca cio nes para el intervalo de cambio de aceite lubricante respecto a su calidad DQC III.
3)
In di ca cio nes para el intervalo de cambio del agente protector del sistema de refrigeración en relación con la especificación DQC CB-14 y DQC CC-14 del agente
protector del sistema de refrigeración.
4)
El fabricante del aparato debe facilitarle la visualización de las horas de servicio. El dispositivo de control se encarga de registrar las horas de servicio del motor. Se
puede consultar a través del Bus CAN y la visualización en pantalla o el registro/visualización en un contador electromecánico.
5)
El momento óptimo para la revisión general dependerá en gran medida de la carga, las condiciones de aplicación, las condiciones ambientales y el cuidado y
mantenimiento del motor durante el tiempo de servicio.
Su concesionario DEUTZ le ayudará a determinar el momento oportuno para realizar la revisión general.
© 08/2017
Inspección
Me di das de mantenimiento
Ni vel
Ta rea
E10
E20
Com pro bar
E30
Com pro bar
Cam biar
E40
Com pro bar
Cam biar
E50
Ajus tar
E55
Cam biar
52
A realizar por
In ter va lo de mantenimiento cada... Horas de servicio (hs)
Ope ra rio
Per so nal técnico especializado
Me di da
Las medidas se describen en el capítulo 3.
Ni vel de aceite lubricante (añadir si es necesario)
Agen te protector del sistema de refrigeración (añadir si es necesario)
Es tan quei dad del motor (inspección visual para detectar fugas)
Com prue be la estanqueidad del sistema de gas de escape y de los componentes del post-tratamiento de gases de escape
Fil tro de aire de aspiración/ filtro de aire seco (si hay, mantener según el indicador de mantenimiento)
Va cíe el depósito colector de agua del prefiltro de combustible
Co rreas trapezoidales
Agen te protector del sistema de refrigeración (concentración de aditivos)
Da ños en el conducto de aire de aspiración
Acei te lubricante Puede crear una estrategia de utilización/cambio de aceite lubricante acorde con el tipo de utilización individual de su
motor p. ej., mediante el diagnóstico de aceite de DEUTZ. Infórmese en su concesionario DEUTZ al respecto.
Fil tro de aceite lubricante
54
Su per fi cie de entrada del refrigerador del aire de sobrealimentación (extraer aceite lubricante/agua de condensación)
Ba te ría y conexiones de cables
73
Dis po si ti vo de arranque en frío
Da do el caso, volver a apretar el anclaje del motor (volver a apretar si es necesario, cambiar si presenta daños)
Fi ja cio nes, conductos de tubo flexible/abrazaderas (sustituir si presentan daños)
Co rrea trapezoidal con dentado interior y rodillo tensor
Fil tro de combustible
58
Pre fil tro de combustible
58
Fil tro de aire seco
65
Co rreas trapezoidales
67
Car tu cho filtrante de la bomba de alimentación SCR
Jue go de válvulas
69
Co rrea trapezoidal con dentado interior y rodillo tensor
En la puesta en marcha de motores nuevos o reparados
1 vez al día o en caso de uso continuo cada 10 horas de funcionamiento
500
1.000
2.000
4.000
6.000
7.000
54
63
65
67
58
67
Inspección
1) 2) 4)
4)
4)
4)
3) 4)
4) 5)
Plan de mantenimiento
54
51
© 08/2017
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