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Plan de mantenimiento
Ni vel
Ta rea
E60
Cam biar
Lim piar
Anual men te Com pro bar
Cam biar
Ca da 2 años Cam biar
Ca da 3 años Cam biar
Ca da 4 años Cam biar
Se gún el
Cam biar
estado
Va ciar
Ró tu lo de mantenimiento
El rótulo de mantenimiento se entrega con cada motor en forma de pegatina. Colóquelo en un lugar bien visible en el motor o en la máquina.
Nú me ro de pedido: 0312 4669 (TCD 4.1 L4 / TCD 6.1 L6 / TTCD 6.1 L6)
© 08/2017
Trabajos de cuidado y mantenimiento
Ins truc cio nes para trabajar en el sistema de aceite
lubricante
¡No se deben realizar trabajos mientras el
motor esté en marcha!
¡Es tá prohibido fumar y encender llamas
abiertas!
Cui da do con el aceite lubricante caliente.
¡Riesgo de quemaduras!
Al trabajar en el sistema de aceite lubricante,
hágalo con máxima limpieza. Limpie
cuidadosamente el entorno de las piezas en
cuestión. Seque las zonas húmedas
mediante soplado con aire comprimido.
Res pe te las disposiciones de seguridad y
normas específicas del país en cuestión a la
hora de trabajar con aceites lubricantes.
Eli mi ne el aceite lubricante y los elementos
filtrantes usados conforme a las normativas.
No deje que el aceite lubricante se escurra
hasta el suelo.
Rea li ce una prueba tras cada trabajo.
Compruebe la estanquidad y la presión del
aceite lubricante y, por último, el nivel de
aceite lubricante del motor.
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Me di da
Ven ti la ción del cárter del cigüeñal
Agen te protector del sistema de refrigeración
En tra da del turbocompresor de escape
Vi gi lan cia del motor, sistema de alarma. Solo personal técnico autorizado puede realizar las tareas de mantenimiento.
Fil tro de combustible
58
Pre fil tro de combustible
58
Acei te lubricante
54
Fil tro de aceite lubricante
54
Fil tro de aire seco
65
Co rreas trapezoidales
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Car tu cho filtrante de la bomba de alimentación SCR
Agen te protector del sistema de refrigeración
Fil tro de aire seco (si hay, mantener según el indicador de mantenimiento)
Fil tro de partículas diésel. La necesidad de cambio será indicada, según el modelo de motor, mediante la lámpara de cenizas o una
pantalla electrónica (consulte el programa de recambio de DEUTZ
Pre fil tro de combustible con separador de agua. Si salta el sistema de alarma (lámpara/bocina), será necesario vaciar inmediatamente la
cubeta del separador de agua
58
Com prue be el nivel del aceite lubricante
La falta o el rebose del aceite lubricante
pueden producir daños en el motor.
La comprobación del nivel de aceite
lubricante solo se puede realizar con el
motor parado y en horizontal.
Com pro bar el nivel de aceite lubricante
únicamente cuando está caliente, tras 5
minutos desde la desconexión.
Cui da do con el aceite lubricante caliente.
¡Riesgo de quemaduras!
No deberá extraer la sonda de medición del
aceite lubricante mientras esté funcionando
el motor. ¡Podría hacerse daño!
● Ex trai ga la sonda de medición de aceite lubricante
y limpie la superficie con un paño limpio.
● In tro duz ca la sonda de medición de aceite
lubricante hasta el tope.
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58
63
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● Ex trai ga la sonda de medición de aceite lubricante
● ¡El nivel de líquido refrigerante siempre debe estar
Cam bio del aceite lubricante
● Pon ga en marcha el motor para que se caliente
● Co lo que el motor o el vehículo en posición
● Apa gar el motor.
● Co lo car el recipiente recolector debajo del tornillo
● Des en ros que el tornillo de purga de aceite
● En ros que y apriete el tornillo de purga de aceite
● Lle na do de aceite lubricante.
● Pon ga en marcha el motor para que se caliente
Inspección
Sistema de aceite lubricante
y proceda a la lectura del nivel de aceite
lubricante.
entre la marca MIN y MAX! En caso necesario,
rellene hasta la marca MAX.
(temperatura de aceite lubricante > 80 °C).
horizontal.
de purga de aceite lu bri can te.
lubricante y deje que salga el aceite lubricante.
– En motores para maquinaria agrícola con
cárter de aceite separado, afloje los dos
tornillos de purga de aceite.
lubricante provisto de un nuevo anillo de
estanqueidad.
Par de apriete:
55 Nm
– Da tos sobre la viscosidad y la calidad
– Canti dad de llenado
88
(temperatura de aceite lubricante > 80 °C).
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