Tabla de contenido
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Tabla de fallos
Fa llos
El motor no tiene suficiente potencia
Fal ta potencia en el motor y se
enciende la lámpara de diagnóstico
El motor no trabaja en todos los
cilindros
© 08/2017
Fallos
Fa llos
El motor carece de presión del aceite
lubricante o tiene muy poca
El motor presenta un consumo
excesivo de aceite lubricante
Acei te lubricante en el sistema de
escape
El motor echa humo azul
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Cau sas
Ni vel de aceite lubricante demasiado alto
Vál vu la de mariposa defectuosa
Re gu la dor recirculación de gases de escape defectuoso
Tem pe ra tu ra de aspiración del combustible demasiado alta
La calidad del combustible no se corresponde con el manual de instrucciones
Fil tro de aire sucio/turbo averiado
In te rrup tor/indicador de mantenimiento del filtro de aire averiado
Ven ti la dor defectuoso / correa trapezoidal rota o floja
Tu bo del aire de sobrealimentación no estanco
Re fri ge ra dor del aire de sobrealimentación sucio
Tu be ría de inyección no estanca
In yec tor defectuoso
Vál vu la de mariposa defectuosa
Re gu la dor recirculación de gases de escape defectuoso
Contra pre sión de los gases de escape demasiado alta
Tur bo com pre sor defectuoso
La electrónica del motor reduce la potencia
Tu be ría de inyección no estanca
In yec tor defectuoso
Pre sión de compresión demasiado baja
Ma zo de cables del motor defectuoso
Cau sas
Ni vel de aceite lubricante demasiado bajo
Mo tor en posición demasiado ladeada
Gra do de viscosidad SAE equivocado del aceite lubricante del motor
Sen sor de presión de aceite lubricante defectuoso
Vál vu la de regulación de aceite lubricante atascada
Tu bo de aspiración de aceite lubricante obstruido
Ni vel de aceite lubricante demasiado alto
Mo tor en posición demasiado ladeada
Ven ti la ción del cárter del cigüeñal
Gra do de viscosidad SAE equivocado del aceite lubricante del motor
Jun tas del vástago de válvula defectuosas
Aros de pistón desgastados
Tur bo com pre sor defectuoso
El motor se hace funcionar con carga mínima (< 20% - 30%)
Jun tas del vástago de válvula defectuosas
Tur bo com pre sor defectuoso
Ni vel de aceite lubricante demasiado alto
Mo tor en posición demasiado ladeada
Ven ti la ción del cárter del cigüeñal
Gra do de viscosidad SAE equivocado del aceite lubricante del motor
Jun tas del vástago de válvula defectuosas
Aros de pistón desgastados
Tur bo com pre sor defectuoso
Fallos
ne ce s arias
Com pro bar el nivel de aceite lubricante y, dado
el caso, extraerlo
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar el sistema
Cam bio del combustible
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar ventilador/correa trapezoidal y
cambiar en caso necesario
Com pro bar el conducto de aire de admisión
Lim piar
Com pro bar/cambiar
Cam biar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/limpiar
Cam biar
Con sul te a su distribuidor de DEUTZ
Com pro bar/cambiar
Cam biar
Com pro ba ción de la compresión
Com pro bar/cambiar
Tabla de fallos
ne ce s arias
Re lle nar con aceite lubricante
Com pro bar el anclaje del motor/disminuir la
inclinación lateral
Cam bio del aceite lubricante
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/limpiar
Com pro bar/limpiar
Com pro bar el nivel de aceite lubricante y, dado
el caso, extraerlo
Com pro bar el anclaje del motor/disminuir la
inclinación lateral
Com pro bar/cambiar
Cam bio del aceite lubricante
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar factor de carga
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar el nivel de aceite lubricante y, dado
el caso, extraerlo
Com pro bar el anclaje del motor/disminuir la
inclinación lateral
Com pro bar/cambiar
Cam bio del aceite lubricante
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
Com pro bar/cambiar
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