Neumáticos; Cuidado Y Limpieza; Sistema Eléctrico - Textron JACOBSEN Sand Scorpion Manual De Seguridad Y Operacion

6.3 NEUMATICOS _____________________________________________________________
Mantener los neumáticos bien inflados para prolongar su
duración y mantener la tracción adecuada. Revisar la pre-
sión de inflado mientras los neumáticos están fríos. Inspec-
cionar el desgaste de la banda de rodamiento. Revisar el
inflado con un manómetro de precisión para neumáticos de
baja presión.
Mantener los neumáticos inflados a 69-83 kPa (10-12 psi).
Montaje de ruedas
!
ADVERTENCIA
Asegurarse que el tractor esté estacionado en una
superficie sólida y nivelada. Nunca trabajar debajo de un
tractor que está soportado sólo por el gato. Siempre usar
pedestales regulables.
Si solamente la parte delantera o trasera del tractor está
elevada, colocar cuñas delante y detrás de las ruedas
que quedan en el suelo.

6.4 CUIDADO Y LIMPIEZA ______________________________________________________

1. Lavar el tractor y los implementos después de cada uso.
Mantener el equipo limpio.
2. Limpiar todas las guarniciones de plástico o caucho con
una solución de jabón suave o usar limpiadores de
vinilo/caucho a la venta en el mercado.
3. Reparar las superficies metálicas dañadas y usar
pintura Jacobsen para retocar. Encerar el vehículo para
proteger al máximo la pintura.
6.5 SISTEMA ELECTRICO ______________________________________________________
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ADVERTENCIA
Siempre desconectar la alimentación, sacar la llave de
contacto y desconectar el conector de las baterías antes
de inspeccionar o efectuar trabajos en el sistema
eléctrico.
NUNCA manejar el equipo con el sistema de bloqueo del
operador desconectado o averiado.
1. Probar el sistema de bloqueo protector del operador
(Sección 4.2) y los fusibles periódicamente.
2. Si el sistema de bloqueo no funciona debidamente o no
se puede corregir el problema, ponerse en contacto con
el concesionario autorizado Jacobsen.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
1. Quitar la tierra, grasa y aceite de las roscas de los per-
nos. No lubricar las roscas.
2. Colocar cada rueda sobre su cubo e inspeccionar para
asegurar que haya pleno contacto entre la superficie de
montaje (bloques de asiento) de la rueda y el cubo o
tambor del freno.
3. Enroscar todos los pernos de rueda, pero no apretarlos.
4. Apretar la tuerca superior con la mano y después girar la
rueda de modo que la tuerca opuesta quede en la parte
superior y apretarla con la mano. Apretar a mano las
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tuercas restantes en cruz; siempre poner las tuercas en
la posición superior para apretarlas. Terminar el montaje
de la rueda apretando las tuercas con una llave torsio-
métrica a 88-115 Nm.
!
!
3. Asegurar que todos los bornes y conexiones estén
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limpios y bien sujetos.
4. Mantener el arnés de alambrado y todos los alambres
individuales lejos de las piezas en movimiento para
impedir cualquier tipo de daño.
5. Cargar y revisar las baterías diariamente. Ver la Parte 5
para las instrucciones de mantenimiento de baterías.
PRECAUCION:
A menos que se tenga la capa-
citación, herramientas y experiencia debidas, NO
tratar de montar un neumático en una llanta. El mon-
taje incorrecto puede provocar una explosión, lo cual
podría dar como resultado lesiones graves.
PRECAUCION:
No usar vapor o chorro a alta
presión. No rociar agua directamente al tablero de
instrumentos u otros componentes eléctricos ni
directamente a las cajas y sellos de cojinetes. Usar
aire comprimido para limpiar la arena y la tierra de
estas zonas.
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