Wilo TOP-S Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 36

Problema
La bomba no
funciona a pesar
de que recibe
alimentación
eléctrica. El piloto
verde está
encendido.
(Fig.5/6, pos.2)
El caudal de la
bomba es
insuficiente.
El piloto verde está
encendido.
(Fig.5/6, pos.2)
El sistema hace
ruido.
El piloto verde está
encendido.
(Fig.5/6, pos.2)
Causas
Bloqueo del motor,
por ejemplo debido
a depósitos
procedentes del
fluido del sistema.
Hay un material
extraño dentro de
la carcasa de la
bomba o del rodete.
Dirección de bombeo Intercambie los lados de aspiración y descarga de
incorrecta.
Las llaves de paso no Abra las llaves de paso completamente.
están
completamente
abiertas.
Sólo para las
bombas trifásicas:
Sentido de giro
incorrecto
El LED rojo está
encendido.
(Fig.5, pos.3)
Presencia de aire en
el sistema.
El caudal de la
bomba es
demasiado elevado.
La altura de impulsión Compruebe el ajuste de la velocidad y, en caso
de la bomba es
demasiado elevada.
Soluciones
Compruebe que el eje del rotor gira libremente y,
en caso necesario.
Bombas con tornillo de purga:
Retire el tornillo de purga:
x
introduzca un destornillador de cabeza plana
x
en la ranura del eje y gírelo para comprobar la
libre rotación,
vuelva a colocar el tornillo de purga en su sitio.
x
Bombas sin tornillo de purga
Desmonte el cabezal del motor y compruebelo;
x
en caso necesario, desbloquéelo girando el
rodete.
En caso de que no se pueda remediar el bloqueo,
póngase en contacto con el Servicio Técnico.
Desmonte el cabezal de la bomba y retire el
material extraño.
la bomba. Observe la flecha indicadora de
dirección en la carcasa de la bomba.
Corrija la conexión eléctrica en la caja de bornes:
Invierte dos fases en los bornes de red.
x
Purgue el sistema.
Reduzca el caudal de la bomba pasando a una
velocidad inferior.
necesario, pase a una velocidad inferior.
ESPAÑOL
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