Ajuste Del Compensador; Modelos Sin Sistema De Compensación Hidráulica - Mercury GO BOLDLY SeaPro 40 Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
NOTA: para mantener el ajuste correcto, se puede apretar la contratuerca ubicada en la parte superior del
eje pivotante de la palanca de fricción de la dirección.
a
c
El ajuste insuficiente de la fricción puede causar lesiones graves o mortales por la pérdida del control de la
embarcación. Al establecer el ajuste de la fricción, mantener suficiente fricción de la dirección para impedir
que el motor fueraborda dé un giro completo si se sueltan la manilla del timón o el volante.

Ajuste del compensador

La torsión de la dirección de la hélice puede hacer que la embarcación tenga tendencia a irse en una
dirección en particular. Esta torsión de la dirección es una consecuencia natural del hecho que el fueraborda
no ha sido compensado, haciendo que el eje de la hélice se encuentre paralelo a la superficie del agua. En
muchos casos, la aleta de compensación puede ayudar a compensar esta torsión, pudiendo ajustarse, dentro
de ciertos límites, para reducir cualquier desigualdad en la fuerza que se debe aplicar a la dirección.
NOTA: El ajuste de la aleta de compensación tendrá poco efecto en la reducción del torque de la dirección si
el fueraborda se instala con la placa antiventilación aproximadamente a 50 mm (2 in.) o más, por encima de
la parte inferior de la embarcación.
MODELOS SIN SISTEMA DE COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
La embarcación se debe poner en marcha a una velocidad de crucero normal y compensada a la posición
deseada colocando el pasador de inclinación en al agujero correspondiente que se desee. Girar la
embarcación a derecha e izquierda y observar en qué dirección vira con más facilidad.
Si es necesario ajustar, aflojar el perno del compensador y realizar pequeños ajustes paulatinamente. Si la
embarcación gira a la izquierda con mayor facilidad, mover el borde trasero del compensador hacia la
izquierda. Si la embarcación gira a la derecha con mayor facilidad, mover el borde trasero del compensador
hacia la derecha. Apretar nuevamente el perno y volver a probar.
a - Aumento de la fricción
b - Disminución de la fricción
c - Contratuerca
b
26811
ADVERTENCIA
!
26816
30
spa