Kohler Command PRO CH260 Manual De Instrucciones Y Del Propietrario página 127

Recomandări privind uleiul
Pentru performanţe optime, vă recomandăm
folosirea uleiurilor Kohler . Alte uleiuri de
calitate superioară (inclusiv cele sintetice), cu
aditivi dispersanţi, din clasele API (American
Petroleum Institute) SJ sau superioare sunt
şi ele acceptabile. Alegeţi vâscozitatea în
funcţie de temperatura aerului în momentul
funcţionării, conform tabelului de mai jos.
5W-30
°F -20 0 20
°C -30 -20 -10
Verifi carea nivelului uleiului
OBSERVAŢIE: Pentru a preveni uzura sau
deteriorarea majore a
motorului, nu lăsaţi niciodată
motorul să funcţioneze dacă
nivelul de ulei nu se încadrează
în indicatorul domeniului de
funcţionare d epe jojă.
Asiguraţi-vă că uleiul este rece. Curăţaţi orice
reziduuri de pe suprafeţele buşonului/jojei.
1. Scoateţi joja; ştergeţi-o de ulei.
2. Reintroduceţi joja în tub; sprijiniţi-o de gâtul
buşonului; răsuciţi în sens antiorar până
când capacul coboară în cel mai jos punct al
ghidajelor fi letate; nu înfi letaţi capacul pe tub.
a. Scoateţi joja; verifi caţi nivelul uleiului.
Nivelul trebuie să fi e în partea
superioară a indicatorului de pe jojă.
b. Scoateţi buşonul de ulei. Nivelul trebuie
să ajungă până la punctul în care ar ieşi
gâtul de umplere.
3. Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugaţi
ulei până la punctul în care ar ieşi prin gâtul
de umplere.
4. Puneţi la loc joja sau buşonul şi strângeţi bine.
Schimbarea uleiului
Schimbaţi uleiul în timp ce motorul este cald.
1. Curăţaţi zonele din jurul dopului de scurgere
şi al buşonului/jojei de ulei.
2. Scoateţi dopul de scurgere şi buşonul de
alimentare cu ulei/joja. Goliţi complet uleiul.
3. Puneţi la loc dopul de scurgere. Strângeţi la
13 ft. lb. (17,6 N·m).
4. Umpleţi blocul motor cu ulei nou până în
punctul în care ar ieşi prin gâtul de umplere.
17 590 11 Rev. A
10W-30
SAE 30
32 40 50 60 80
0 10 20 30
sau
KohlerEngines.com
5. Puneţi la loc buşonul/joja şi strângeţi bine.
6. Predaţi uleiul uzat conform ordonanţelor
locale.
Oil Sentry
™
Acesta este menit să împiedice pornirea
motorului dacă nu există ulei sau dacă nivelul
acestuia este insufi cient. Este posibil ca
Oil Sentry să nu oprească motorul afl at în
™
funcţiune înainte de producerea defecţiunii.
În unele cazuri acest presostat va activa
un semnal de avertizare. Pentru informaţii
suplimentare, citiţi manualele echipamentului.
Recomandări legate de combustibil
100
40
Benzina este extrem de infl amabilă. Vaporii
de benzină aprinşi pot produce explozii.
Păstraţi benzina doar în recipiente aprobate,
în clădiri bine aerisite, nelocuite, ferite de
scântei sau fl ăcări. Combustibilul vărsat se
poate aprinde dacă intră în contact cu pie-
sele fi erbinţi sau cu scântei de la aprindere.
Nu utilizaţi niciodată benzina drept agent de
curăţare.
OBSERVAŢIE: E15, E20 şi E85 Nu sunt
Combustibilul trebuie să respecte aceste
standarde:
● Benzină curată, proaspătă, fără plumb.
● Cu cifra octanică de 87 (R+M)/2 sau mai
mare.
● Metoda la turaţie mică (Research Octane
Number, RON), cifra octanică trebuie să fi e
de cel puţin 90.
● Benzina cu maxim 10% din volum alcool
etilic şi 90% benzină fără plumb este
acceptată.
● Amestecurile de metil terţiar butil eter
(MTBE) şi benzină fără plumb (maxim 15%
din volum MTBE) sunt combustibili aprobaţi.
● Nu turnaţi ulei în benzină.
● Nu umpleţi rezervorul de combustibil peste
capacitate.
● Nu folosiţi benzină mai veche de 30 de zile.
(dacă există în dotare)
AVERTISMENT
Combustibilul explozibil poate
provoca incendii şi arsuri grave.
Nu alimentaţi rezervorul cu
combustibil în timp ce motorul
este fi erbinte sau în funcţionare.
aprobate şi NU trebuie folosite;
efectele combustibilului vechi,
expirat sau contaminat nu pot fi
garantate.
RO
127