Controlar A Vela De Ignição - Stihl HS 45 Manual De Instrucciones

L
LA
Regular a marcha em vazio de tal
N
modo com o parafuso de encosto
da marcha em vazio (LA) que as
lâminas de corte não se
movimentem ao mesmo tempo
O motor fica parado na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
dos ponteiros do relógio até que o
motor funcione regularmente – as
lâminas de corte não devem
movimentar-se ao mesmo tempo
As lâminas de corte movimentam-se na
marcha em vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que as lâminas de corte fiquem
paradas – continuar a seguir a
girá-lo 1/2 volta a 1 volta no mesmo
sentido
ATENÇÃO
Se as lâminas de corte não ficarem
paradas depois de ter efectuado a
regulação na marcha em vazio, mandar
reparar o aparelho pelo revendedor
especializado.
HS 45
O número de rotações na marcha em
vazio é irregular; má aceleração (apesar
da modificação da regulação LA)
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) sensivelmente
no sentido contrário aos ponteiros
do relógio até que o motor funcione
regularmente, e que acelere bem
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
Correcção da regulação do carburador
durante empregos numa grande altitude
Uma pequena correcção pode ser
necessária quando o motor não
funciona de modo satisfatório:
Efectuar a regulação standard
N
Deixar aquecer o motor
N
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) um pouco no sentido
dos ponteiros do relógio (mais
magro) – no máx. até ao encosto
AVISO
Depois de ter voltado de uma grande
altitude, repor a regulação do
carburador novamente na regulação
standard.
No caso de uma regulação demasiado
magra existe o perigo de danos no
mecanismo propulsor devido à falta de
lubrificantes e ao sobreaquecimento.
Controlar a vela de ignição
Quando a potência do motor é
insuficiente, quando o motor arranca
mal ou quando há perturbações na
marcha em vazio, controlar primeiro a
vela de ignição.
Desmontar a vela de ignição – vide
N
o capítulo "Arrancar / Parar o motor"
Limpar a vela de ignição suja
N
Controlar a distância dos
N
eléctrodos (A) – reajustá-la
eventualmente – vide o capítulo
"Dados técnicos"
Eliminar as causas para a sujidade
N
na vela de ignição
português
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