Vela De Ignição - Stihl FS 38 Manual De Instrucciones

13 Vela de ignição
ATENÇÃO
Se a ferramenta de corte não ficar parada na
marcha em vazio depois de ter efectuado a regu‐
lação, mandar reparar o aparelho pelo revende‐
dor especializado.
12.6.3 O número de rotações na marcha em
vazio é irregular; má aceleração (ape‐
sar da modificação da regulação LA)
A regulação da marcha em vazio é demasiado
magra.
12.6.4 FS 38 2-MIX
► Girar o parafuso regulador da marcha em
vazio (L) sensivelmente no sentido contrário
aos ponteiros do relógio até que o motor fun‐
cione regularmente, e que acelere bem – no
máx. até ao encosto
12.6.5 FS 38
► Girar o parafuso regulador da marcha em
vazio (L) sensivelmente no sentido contrário
aos ponteiros do relógio (aprox. 1/4 volta) até
que o motor funcione regularmente, e que
acelere bem
12.6.6 O número de rotações na marcha em
vazio é irregular
A regulação da marcha em vazio é demasiado
gorda.
12.6.7 FS 38 2-MIX
► Girar o parafuso regulador da marcha em
vazio (L) sensivelmente no sentido dos pontei‐
ros do relógio até que o motor funcione regu‐
larmente, e que acelere ainda bem – no máx.
até ao encosto
12.6.8 FS 38
► Girar o parafuso regulador da marcha em
vazio (L) sensivelmente no sentido dos pontei‐
ros do relógio (aprox. 1/4 volta) até que o
motor funcione regularmente, e que acelere
ainda bem
Na maioria dos casos também é necessária uma
alteração do parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em vazio (L).
0458-857-8421-B
12.7 Correcção da regulação do
carburador durante empregos
numa grande altitude
Uma pequena correcção pode ser necessária
quando o motor não funciona de modo satisfató‐
rio:
12.7.1 FS 38 2-MIX
► Efectuar a regulação standard
► Deixar aquecer o motor
► Girar o parafuso regulador principal (H) um
pouco no sentido dos ponteiros do relógio
(mais magro) – no máx. até ao encosto
12.7.2 FS 38 2-MIX
► Efectuar a regulação standard
► Deixar aquecer o motor
► Girar o parafuso regulador principal (H) um
pouco no sentido dos ponteiros do relógio
(mais magro) – no máx. 3/4 voltas
AVISO
Depois de ter voltado de uma grande altitude,
repor a regulação do carburador novamente na
regulação standard.
No caso de uma regulação demasiado magra
existe o perigo de danos no mecanismo propul‐
sor devido à falta de lubrificantes e ao sobrea‐
quecimento.
13 Vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
13.1 Desmontar a vela de ignição
► Colocar o interruptor de paragem na posição 0
português
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