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La tar eta electr nica se ala algunos tipos de fallas por mensa e en la pantalla. La tabla aba o muestra qu
tipos de fallas se indican en la tar eta qu hacer en caso de mal funcionamiento. Sin embargo, es posible
visualizar las ltimas 10 indicaciones de falla de la tar eta accediendo al men 1
ota
Si en el diagn stico se muestra
restable er el n mero de ciclos reali ados nota ) a continuaci n)
ota
Para salir de la pantalla de se ali aci n de error, presione O .
Si la se al de error persiste en la pantalla, realice todas las verificaciones necesarias para el error
espec fico o desconecte el dispositivo que genera el error para verificar si la se al de error desaparece
Tambi n es posible ver las se ales a trav s de la luz intermitente o la luz piloto, simplemente observando
el n mero de relampagueos emitidos verificando la correspondencia en la tabla aba o. Cuando ocurre
un evento, los relampagueos de se alizaci n se emiten a cada mando de Start
ota
Cuando no hay eventos que se alar, el funcionamiento normal de la lu intermitente consiste en
emitir 1 relampagueo por segundo en la apertura, 2 relampagueos por segundo en el cierre, mientras que
en pausa permanece encendida fi a con el men
INDICACIÓN
AVERÍA MOTOR
AVERÍA 24
AVERÍA 24VAUX
VERIFICAR CARGA
SALIDA 10
CONNECTAR
ACCESORIOS
SALIDA 12
AVERÍA AUTOTEST
INTERRUPTOR
FIN DE CARRERA
AVERÍA
LUZ INTERMITENTE
AVERÍA
SOBRECARGA
COLISIÓN
NUMERO RELAMPAGUEOS
9
2
Fotocélula en apertura
3
6
4
5
Ciclos máx. alcanzados
7
6
4 rápidos
1 2 3
INDICACIONES ALARMA
TIPO DE ALARMA
Avería corriente
Averiguar que no hayan corto-circuitos en el motor o en la tarjeta electrónica
motores
Averiguar que no hayan corto-circuitos en los cables o en la tarjeta
Avería
electrónica o que no haya sobrecarga de corriente
alimentación 24V
Averiguar que no hayan corto-circuitos en los cables o en la
electrónica
Avería tensión
una salida que puede ser configurada con una carga de máx 600 mA; si no se
salida AUX
necesita una 24V ajustable, utilizar la salida 24V en el borne 12(+) y utilizar el
negativo en la salida 11 (COM) ( NO en la salida 13!)
Averiguar el funcionamiento de las fotocélulas y las conexiones en la tarjeta
Avería autotest
electrónica
fotocélulas
Averiguar el funcionamiento de ambos los finales de carrera y la correspon-
Avería activación
dencia entre dirección de movimiento del motor y fin de carrera empeñado
fin de carrera
Avería
Averiguar las conexiones y las condiciones de la luz intermitente
luz intermitente
Avería
Averiguar si hay obstáculos o puntos de fricción en la cancela
sobrecarga
NOTA: el funcionamiento se restablece presionando OK
colisión
TIPO DE ALARMA
Avería del motor
Fotocélula en cierre
Colisión en apertura
Banda de seguridad
Stop
Colisión en cierre
Error fin de carrera
C C
M
M
C
T
M T
o que no haya una sobrecarga de corriente. La salida 24VAux es
Peri dicamente, seg n el n mero de maniobras
realizadas en el tiempo seg n el tipo de operador, si ha
un cambio en las fricci nes, mal funcionamientos o
incumplimiento de los tiempos previamente establecidos,
ser a aconse able reprogramar los tiempos de
aprendiza e en la tar eta electr nica. La se alizaci n
C C
M
M
que se muestran en la tabla al lado se refieren al logro de
los ciclos m ximos establecidos antes del manteni-
miento Por lo tanto, es aconse able realizarlo
restablecer el n mero de ciclos en la tar eta electr nica
DIAGN S I
, hacer el mantenimiento o
D
T configurado en
SOLUCIÓN
los
C
D
ES A
L
taliano
)
M
tarjeta
relampagueos
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