Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Serie Manual De Funcionamiento página 76

Diagnóstico y resolución de...
es superior al 90 % de la potencia de resistencia de freno.
Si se ha seleccionado [2] Desconexión en
parámetro 2-13 Ctrol. Potencia freno, el convertidor de
frecuencia se desconectará cuando la potencia de frenado
disipada alcance el 100 %.
ADVERTENCIA
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
existe el riesgo de que se transmita una potencia
considerable a la resistencia de freno.
ADVERTENCIA/ALARMA 27, Fallo chopper freno
Esta alarma/advertencia podría producirse también si la
resistencia de freno se sobrecalienta. Los terminales 104 y
106 están disponibles como entradas Klixon de resistencias
de freno.
AVISO!
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Esta señal de realimentación es utilizada por el LHD para
controlar la temperatura del inductor HI. Este fallo indica
un Klixon abierto en el inductor HI del lado del filtro
activo.
ADVERTENCIA/ALARMA 28, Fallo comprob. freno
La resistencia de freno no está conectada o no funciona.
Compruebe parámetro 2-15 Comprobación freno.
ALARMA 29, Baja temp.
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura se reinicia cuando la temperatura se
encuentra por debajo de la temperatura del disipador
especificada. Los puntos de desconexión y de reinicio
varían en función de la magnitud de potencia del
convertidor de frecuencia.
Resolución de problemas
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
•
Temperatura ambiente excesiva.
•
Longitud excesiva de los cables de motor.
•
Falta de espacio por encima y por debajo del
convertidor de frecuencia para la ventilación.
•
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
•
Ventilador del disipador dañado.
•
Disipador sucio
En los alojamientos D, E y F, esta alarma se basa en la
temperatura medida por el sensor del disipador que se
encuentra en el interior de los módulos IGBT. En los
alojamientos F, esta alarma también puede estar causada
por el sensor térmico del módulo rectificador.
Resolución de problemas
•
Compruebe la resistencia del ventilador.
•
Compruebe los fusibles de carga suave.
•
Compruebe el sensor térmico del IGBT.
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®
VLT AQUA Drive FC 202 Low Harmonic Drive
Danfoss A/S © 10/2015 Reservados todos los derechos.
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Resolución de problemas
•
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Resolución de problemas
•
Apague la alimentación del convertidor de
frecuencia y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Resolución de problemas
•
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fa. entr. corri.
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Resolución de problemas
•
Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura
de funcionamiento.
ADVERTENCIA/ALARMA 34, Fallo comunic. Fieldbus
El bus de campo de la tarjeta de opción de comunicación
no funciona.
ADVERTENCIA/ALARMA 36, Fallo aliment.
Esta advertencia/alarma solo se activa si la tensión de
alimentación al convertidor de frecuencia se pierde y si
parámetro 14-10 Fallo aliment. no está ajustado en la
opción [0] Sin función. Compruebe los fusibles del
convertidor de frecuencia y la fuente de alimentación de
red a la unidad.
ALARMA 38, Fa. corr. carga
Cuando se produce un fallo interno, se muestra un número
de código definido en Tabla 7.1.
Resolución de problemas
•
Apague y vuelva a encender.
•
Compruebe que la opción está bien instalada.
•
Compruebe que no falten cables o que no estén
flojos.
Puede ser necesario que se ponga en contacto con el
servicio técnico de Danfoss o con su proveedor. Anote el
número de código para dar los siguientes pasos para
encontrar el problema.
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