Puesta en servicio
5.4.4 Ajuste del motor asíncrono
Introduzca los siguientes datos del motor. Encontrará la
información en la placa de características del motor.
1.
Parámetro 1-20 Potencia motor [kW] o
parámetro 1-21 Potencia motor [CV].
2.
Parámetro 1-22 Tensión motor.
3.
Parámetro 1-23 Frecuencia motor.
4.
Parámetro 1-24 Intensidad motor.
5.
Parámetro 1-25 Veloc. nominal motor.
Al funcionar en modo de flujo, o para conseguir un
rendimiento óptimo en modo VVC
adicionales del motor a fin de ajustar los siguientes
parámetros. Encontrará dichos datos en la hoja de datos
del motor (normalmente este tipo de datos no consta en
la placa de características del motor). Ejecute un AMA
completo mediante parámetro 1-29 Adaptación automática
del motor (AMA) [1] Act. AMA completo o introduzca los
parámetros de forma manual. Parámetro 1-36 Resistencia
pérdida hierro (Rfe) siempre se introduce de forma manual.
1.
Parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs).
2.
Parámetro 1-31 Resistencia rotor (Rr).
3.
Parámetro 1-33 Reactancia fuga estátor (X1).
4.
Parámetro 1-34 Reactancia de fuga del rotor (X2).
5.
Parámetro 1-35 Reactancia princ. (Xh).
6.
Parámetro 1-36 Resistencia pérdida hierro (Rfe).
Ajuste específico de la aplicación al funcionar en modo
+
VVC
+
VVC
es el modo de control más fiable. En la mayor parte
de las situaciones, proporciona un rendimiento óptimo sin
ajustes adicionales. Ejecute un AMA completo para obtener
unos mejores resultados.
Ajustes específicos de la aplicación para funcionamiento
en modo de flujo
El modo de flujo es el modo de control preferible para un
rendimiento óptimo del eje en las aplicaciones dinámicas.
Ejecute un AMA, ya que este modo de control requiere
datos precisos del motor. En función de la aplicación,
pueden ser necesarios ajustes adicionales.
MG21B305
Manual de funcionamiento
+
, se necesitarán datos
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En Tabla 5.7 encontrará recomendaciones relativas a la
aplicación.
Aplicación
Ajustes
Aplicaciones de inercia
Conserve los valores calculados.
baja
Aplicaciones de inercia
Parámetro 1-66 Intens. mín. a baja
alta
veloc..
Aumente la intensidad a un valor
comprendido entre el predeter-
minado y el máximo, en función de
la aplicación.
Configure un tiempo de rampa que
se adapte a la aplicación. Una rampa
de aceleración demasiado rápida
produce sobreintensidad o un
exceso de par. Una rampa de
deceleración muy rápida produce
una desconexión por sobretensión.
Carga elevada a velocidad
Parámetro 1-66 Intens. mín. a baja
baja
veloc..
Aumente la intensidad a un valor
comprendido entre el predeter-
minado y el máximo, en función de
la aplicación.
Aplicación sin carga
Ajuste parámetro 1-18 Min. Current at
No Load para obtener un funciona-
miento más suave del motor
mediante la reducción del rizado del
par y de las vibraciones.
Solo control de flujo sin
Ajuste parámetro 1-53 Model Shift
realimentación
Frequency.
Ejemplo 1: si el motor oscila a 5 Hz
y se necesita un rendimiento
dinámico a 15 Hz, configure
parámetro 1-53 Model Shift Frequency
a 10 Hz.
Ejemplo 2: si la aplicación implica
cambios de carga dinámica a baja
velocidad, reduzca
parámetro 1-53 Model Shift
Frequency. Observe el comporta-
miento del motor para asegurarse
de que el modelo de desplaza-
miento de la frecuencia no se
reduce demasiado. Entre los
síntomas de una frecuencia
inadecuada de cambio de modelo
se encuentran las oscilaciones del
motor o la desconexión del
convertidor de frecuencia.
Tabla 5.7 Recomendaciones para aplicaciones en modo de
flujo
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