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Instalación
Accesorios de las líneas de aire
y de fluido
Consulte F
. 1, página 6, para las instrucciones siguientes.
IG
Monte los accesorios en el orden mostrado en la F
página 6.
El aire atrapado puede hacer que la bomba gire de
forma accidental, lo que puede provocar lesiones
graves por las piezas en movimiento o por
salpicaduras.
Válvula de aire principal de purga (F): requerida en su
sistema para aliviar el aire atrapado entre esta válvula
y la bomba.
Filtro de la línea de aire (B1): elimina la suciedad
y la humedad del suministro de aire comprimido.
Regulador de aire a la bomba (B2): para controlar
la velocidad y la presión de la salida de la bomba.
Sitúelo cerca de la bomba.
No monte los accesorios de aire directamente en la
entrada de aire de la válvula solenoide. Las piezas
de acoplamiento y la entrada de aire no son
suficientemente resistentes para los accesorios
y pueden romperse. Utilice un soporte para montar
los accesorios.
1. Instale una válvula neumática principal de tipo purga
(F) para liberar el aire atrapado entre la válvula y la
bomba. Monte la válvula en un lugar al que se pueda
acceder fácilmente desde la bomba y situada
corriente abajo del regulador de aire.
2. Instale un filtro en la línea de aire (B1) para eliminar
las impurezas o la humedad nociva del suministro
de aire comprimido.
3. Monte el regulador de aire (B2) para controlar la presión.
4. Monte un lubricador de la tubería de aire (B3) para
lubricar el cilindro de aire.
5. Monte la válvula de aire solenoide (3 vías) (C) para
controlar las carreras de retorno y de avance
de la bomba.
La presión de trabajo máxima de cada componente
del sistema puede no ser la misma. Para reducir el
riesgo de sobrepresurizar algún componente del
sistema, averigüe la presión de trabajo máxima
de cada componente y de los componentes
conectados. No exceda nunca la presión máxima
de trabajo de la pieza de menor presión conectada
a una bomba en particular.
8
AVISO
Para utilizar la lectura del regulador de aire para
determinar la presión de salida del fluido, multiplique
la relación de la bomba (28:1) por el valor de presión del
aire mostrado en el manómetro del regulador, o consulte
la Tabla 1: Salida de lubricante - PSI o Tabla 2: Salida de
. 1,
lubricante - MPa (bar), proporcionada en la página 14.
IG
Limite el aire a la bomba para que ningún componente
o accesorio de la tubería de aire o de fluido sufra una
presión excesiva.
Líneas de suministro de aire (U)
1. Instale dos líneas de suministro de aire (U) entre las
salidas de la válvula solenoide de aire (C) y la bomba
(D), como se muestra en la instalación típica, página 6.
2. Instale una línea de suministro de aire (U) entre
la entrada de la válvula solenoide de aire (C)
y el conjunto de filtro/regulador/lubricador (B),
como se muestra en la instalación típica, página 6.
Para llenar el depósito
1. Abra el tapón de llenado del aceite (oc) que se
encuentra en la parte superior del depósito.
NOTA: Hay un filtro en el tapón de llenado del aceite (oc)
para evitar la contaminación del lubricante con materiales
extraños (F
IG
a. Revise el filtro antes de llenar el depósito.
b. Cuando sea necesario, quite el filtro y límpielo
minuciosamente.
c. Si se desmontó en el Punto b, monte el filtro
antes de añadir lubricante.
F
. 4
IG
. 4).
oc
3A4561E
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