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SUSTITUCIÓN INYECTOR QUEMADOR PILOTO (Fig. 6)
Una vez finalizada la conversión o la adaptación para cada tipo de gas, es OBLIGA-
TORIO colocar encima de la placa técnica la placa correspondiente que se suministra
junto a los inyectores.
REGULACIÓN AIRE PRIMARIO QUEMADOR PRINCIPAL (Fig. 5)
- Quitar el tornillo de fijación (Ref. D) del manguito de regulación de aire primario (Ref.
C).
- Colocar el manguito (Ref. C) a la distancia "X" en función del tipo de gas instalado.
- Poner de nuevo el tornillo de fijación (Ref. D).
- Sellar con pintura el componente regulado para evitar cualquier manipulación.
NOTA: se considera que el aire primario está regulado de forma exacta cuando se
garantiza con seguridad que la llama no se despega con el quemador en frío y no se
puede producir un retorno de la llama con el quemador en caliente.
Una vez finalizadas las operaciones para eñ cambio del tipo de gas:
- Comprobar la hermeticidad de las partes que se han desmontado mediante agua con
jabon o con productos aconsejados: está prohibido el uso de llamas para detectar las
fugas de gas.
- Efectuar un control de las presiones utilizando lo indicado en el capítulo "CONTROL
DE LA PRESIÓN DE GAS".
- Coloque la placa correspondiente que indica el nuevo tipo de gas utilizado encima de
la placa técnica.
Las boquillas y las etiquetas adhesivas son suministradas con el equipo original.
- Quitar el tapón de rosca (Ref. 2), extraer el
inyector (Ref. 3) y sustituirlo con el que corres-
ponde al tipo de gas elegido.
- Montar de nuevo el tapón de rosca.
- Comprobar la hermeticidad del tapón con un
producto espumoso.
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