Toro WORKMAN 3300-D Guía Del Usario página 17

Elevador hidráulico (Fig. 9)—Sube y baja la cama.
Mueva hacia atrás para subir, hacia adelante para bajar.
IMPORTANTE: No mantenga el elevador hidráulico
en la posición de subir o bajar por más de 5 segun-
dos después de que los cilindros hayan alcanzado el
extremo de su recorrido. La bomba hidráulica
puede sobrecalentarse, dañándose la misma.
1. Palanca de cambio de velocidad
2. Enganche diferencial
3. Freno de estacionamiento
4. Cambiador de margen alto-bajo
5. Elevador hidráulico
6. Enganche del elevador hidráulico
7. Asidero del pasajero
8. Palanca de PTO (opcional)
Enganche del elevador hidráulico (Fig. 9)—Bloquea
la palanca de elevación de forma que los cilindros
hidráulicos no funcionen cuando el vehículo no está
equipado con una cama.
Asidero del pasajero (Fig. 9)—En el costado izquierdo
del asiento del pasajero.
Cambiador de margen alto-bajo (Fig. 9)—Añade tres
velocidades adicionales para el control preciso de la
velocidad.
A. El vehículo debe ser parado completamente antes
de cambiar entre el margen alto y bajo.
B. Cambie solamente en terreno nivelado.
C. Pise a fondo el pedal de embrague.
D. Mueva la palanca completamente hacia adelante
para Alto y completamente hacia atrás para Bajo.
ALTO es para más alta velocidad conduciendo en super-
Figura 9
ficies secas, niveladas con cargas ligeras. BAJO es para
conducir a baja velocidad. Utilice este margen cuando
se requiera potencia o control superiores a lo normal.
Por ejemplo, pendientes empinadas, terreno difícil, car-
gas pesadas, velocidad lenta pero alta velocidad del
motor (aspersión).
Nota: Hay una posición entre ALTO y BAJO en la
que el eje transversal no está en ninguno de
los márgenes. Esta no debe utilizarse como
una posición de punto muerto porque el
vehículo podría moverse inesperadamente si
el cambiador ALTO-BAJO se golpea y la
palanca de cambio de velocidad está embra-
gada.
Palanca de inclinación del volante (Fig. 10)—La
palanca en el lado derecho de la consola le permite ajus-
tar el volante para su comodidad.
Botón de la bocina (Fig. 10)—Pulsando este botón se
activa la bocina.
Indicador de temperatura del refrigerante (Fig.
10)—Registra la temperatura del refrigerante en el
motor. Funciona solamente cuando el interruptor de
encendido está en la posición On.
Luz de baja presión de aceite del motor (Fig. 10)—
Esta luz se ilumina si la presión del aceite del motor cae
por debajo de un nivel seguro mientras está marchando
el motor. Si la luz parpadea o permanece encendida,
pare el vehículo, desconecte el motor y compruebe el
nivel de aceite. Si el nivel de aceite era bajo, pero aña-
diendo aceite no hace que la luz se apague cuando se
vuelve a arrancar el motor, desconecte el motor inmedi-
atamente y póngase en contacto con su distribuidor local
de TORO para recibir ayuda.
IMPORTANTE: No maneje el vehículo hasta que se
haya completado la reparación. Si no se observa esta
precaución podría dañarse el motor.
Interruptor e indicador de bujía de encendido
(Modelos diesel solamente)—La bujía de encendido se
utiliza para precalentar los cilindros del motor antes de
arrancar un motor frío. Para arranque en frío, empuje la
palanca del interruptor hacia arriba y manténgala allí
mientras observa el indicador de bujía de encendido. El
indicador dará una luz color naranja cuando estén acti-
vadas las bujías de encendido.
Interruptor de encendido (Fig. 10)—El interruptor de
Mandos
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