Toyota Tacoma Manual Del Usuario página 38

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1-1. Para un uso seguro
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Si las bolsas de aire SRS se activan (inflan)
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Se pueden sufrir abrasiones leves, quemaduras, contusiones, etc., por las bolsas de
aire SRS debido al despliegue de velocidad extremadamente alta (inflación) por
medio de gases calientes.
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Se emitirá un sonido fuerte y polvo blanco.
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Algunas partes del módulo de la bolsa de aire (tapa del volante de dirección, tapa e
inflador de bolsa de aire), así como los asientos delanteros y partes de los postes
delanteros y traseros y de los rieles laterales del techo, pueden quedar calientes por
varios minutos. La bolsa en sí podría estar caliente también.
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El parabrisas pudiera fisurarse.
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Condiciones de inflado de las bolsas de aire SRS (bolsas de aire SRS delanteras)
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Las bolsas de aire SRS delanteras se inflarán si la fuerza del impacto frontal es
superior al nivel de umbral diseñado (equiparable a la fuerza de impacto de una
colisión frontal a una velocidad aproximada de 20 - 30 km/h [12 - 18 mph] en línea
recta contra una barrera fija que no se mueve ni se deforma).
Sin embargo, esta velocidad umbral será considerablemente mayor en las
siguientes situaciones:
• Si el vehículo golpea un objeto, como por ejemplo, un vehículo estacionado o una
señal, que pueden moverse o deformarse con el impacto
• Si el vehículo está envuelto en una colisión "por debajo", como por ejemplo, una
colisión en la que la parte delantera del vehículo se mete debajo de un camión
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Dependiendo del tipo de colisión, es posible que solo se activen los pretensores de
los cinturones de seguridad.
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La bolsa de aire SRS del pasajero delantero no se activará si no hay nadie sentado
en el asiento del pasajero delantero. Sin embargo, la bolsa de aire SRS del pasajero
delantero pudiera inflarse si se coloca equipaje sobre el asiento, incluso estando
desocupado el asiento. (P. 42)
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Condiciones de inflado de las bolsas de aire SRS (bolsas de aire SRS laterales y
bolsas de aire de protección de cortinilla)
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Las bolsas de aire SRS laterales y las bolsas de aire SRS de protección de cortinilla
se inflarán si la fuerza del impacto frontal es superior al nivel de umbral de diseño
(equiparable a la fuerza del impacto producido por un vehículo de aproximadamente
1.500 kg [3.300 lb.] que impacta en la dirección de la cabina del vehículo a una
velocidad aproximada de 20 - 30 km/h [12- 18 mph]).
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Las bolsas de aire SRS de protección de cortinilla se desplegarán en caso de vuelco
del vehículo.
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Las bolsas de aire SRS laterales y las bolsas de aire de protección de cortinilla se
desplegarán en caso de una colisión frontal severa.