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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
■
Si parpadea la luz indicadora de doble tracción o de "4LO"
●
Cambio de "2WD" a "4H"
• Si continúa parpadeando el indicador de doble tracción, conduzca recto mientras
acelera o desacelera.
• Si continúa parpadeando el indicador de doble tracción y se escucha una señal,
detenga el vehículo o reduzca la velocidad a menos de 100 km/h (62 mph).
Vuelva a operar el interruptor.
●
Cambio de "4H" a "2WD"
Si continúa parpadeando el indicador de doble tracción, conduzca recto mientras
acelera o desacelera, o conduzca una corta distancia hacia adelante o hacia atrás.
●
Cambio a "4H" o a "4L"
Si continúa parpadeando el indicador de "4LO" cuando cambie el interruptor de
control de tracción delantera a la posición "4H" o "4L", conduzca una corta distancia
hacia adelante o hacia atrás, luego detenga el vehículo totalmente, ponga la
palanca de cambios en N y opere el interruptor de nuevo.
Si aún así continúa parpadeando la luz indicadora, contacte a su concesionario Toyota
lo antes posible. Puede haber problemas en el sistema de doble tracción.
■
Cambio a la posición "4L"
El sistema VSC se apaga automáticamente.
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Frecuencia de uso de la doble tracción
Usted debería manejar con tracción en las cuatro ruedas por lo menos 16 km
(10 millas) cada mes.
Esto asegurará que los componentes del mando delantero estén lubricados.
ADVERTENCIA
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Precaución durante la conducción
●
Nunca cambie la posición del interruptor de control de tracción delantera de "2WD"
a "4H" si las ruedas están patinando.
Detenga el giro o derrape antes de cambiar.
●
Utilice la posición "2WD" para el manejo normal en carreteras secas y de superficie
dura. El uso de las posiciones "4H" o "4L" en carreteras secas y de superficie dura
puede ocasionar fugas de aceite de los componentes de la transmisión,
volcamientos u otros problemas causantes de accidentes. Además, esto puede
generar desgaste de las llantas y aumentar el consumo de combustible.
●
Evite los giros repentinos en las posiciones "4H" o "4L". En los giros repentinos, la
diferencia entre las velocidades de giro de los rines traseros y delanteros puede
tener un efecto similar al frenado y se dificultará el manejo.
●
No mueva el interruptor de control de tracción delantera cuando el vehículo esté
virando o cuando alguna rueda esté girando sin tocar el piso.
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