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Al poner el contacto
-
Las pantallas de control se encienden,
indicando que la función está disponible.
-
Para activar la ventilación durante unos
minutos, pulse la tecla " REST " . El
encendido de dos guiones en las pantallas
de control y de cuatro faros de nivel del
caudal de aire indica que se ha activado la
función.
-
La función puede desactivarse y activarse
mientras las pantallas de control estén
encendidas.
-
Las pantallas se apagan cuando la función
deja de estar disponible.
Este mando no activa el funcionamiento del sistema de aire acondicionado, sino solo el del
ventilador.
Cuando la función "REST" está activada, no es posible modificar los parámetros de
temperatura, caudal y distribución de aire. Éstos se gestionan automáticamente en función
de la temperatura exterior.
Esta función no está disponible en modo STOP del Stop & Start.
* Equipamiento s egún país y/o versión.
Al apagar el motor
-
Las pantallas de control permanecen
encendidas, indicando que la función está
disponible.
-
Para activar la ventilación durante unos
minutos, pulse la tecla " REST " . El
encendido de dos guiones en las pantallas
de control y de cuatro faros de nivel del
caudal de aire indica que se ha activado la
función.
El bloqueo del vehículo no tiene ninguna
incidencia en la función.
-
Las pantallas se apagan cuando la función
deja de estar disponible.
Si, mientras aún esté disponible, se pulsa
el botón una segunda vez, la ventilación
se corta definitivamente. Las pantallas se
apagan y la función queda inoperativa.
Neutralización del sistema*
Gire la rueda de caudal de aire
hacia la izquierda hasta que se
apaguen todos los faros.
Esta acción corta el aire acondicionado y la
ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Modifique uno de los parámetros
(temperatura, caudal o distribución de aire)
o pulse la tecla "AUTO" para reactivar
el sistema con los valores anteriores a la
neutralización.
Evite el funcionamiento prolongado
del reciclado de aire interior, así como
circular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado (existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de
la calidad del aire).
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