Preparação Do Corta-Relvas Para O Transporte - EINHELL BG-PM 46/2 S B&S Manual De Instrucciones Original

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8.2.2 Lâmina
Por motivos de segurança, a lâmina deve apenas ser
afiada, calibrada e montada por uma oficina
autorizada. Para atingir um resultado de trabalho
ideal, recomendamos que verifique a lâmina uma vez
por ano.
Substituição da lâmina (fig. 7)
Devem apenas ser utilizadas peças sobressalentes
originais durante a substituição da ferramenta de
corte. A identificação da lâmina deve coincidir com o
número indicado na lista de peças sobressalentes.
Nunca monte outra lâmina.
Lâmina danificada
Se, apesar de todos os cuidados, a lâmina tocar
nalgum obstáculo, desligue imediatamente o motor e
desligue o cachimbo da vela de ignição. Vire o corta-
relvas para o lado e verifique a lâmina. Deve substituir
a lâmina se esta estiver danificada ou deformada.
Nunca tente endireitar uma lâmina deformada. Nunca
trabalhe com uma lâmina deformada ou muito gasta,
isto provoca vibrações, podendo ainda causar outros
danos no corta-relvas.
Atenção: O trabalho com uma lâmina danificada
pode causar perigo de ferimento.
Afiar a lâmina
O corte da lâmina pode ser afiado com uma lima de
metal. Para evitar um desalinhamento, a lâmina deve
ser afiada apenas numa oficina autorizada.
8.2.3 Conservação e ajuste dos cabos de tracção
Lubrifique frequentemente os cabos de tracção e
verifique-os quanto a boa mobilidade.
8.2.4 Verificação da correia trapezoidal
Para verificar a correia trapezoidal, retire a respectiva
cobertura como representado na fig. 8 .
8.2.5 Reparação
Após a reparação ou a manutenção, certifique-se de
que todas as peças relativas à segurança estão
devidamente instaladas e se encontram em perfeitas
condições. Guarde as peças que podem provocar
ferimentos fora do alcance de outras pessoas e de
crianças.
Atenção: Segundo a regulamentação de segurança
do produto, não nos responsabilizamos pelos danos
causados durante a reparação imprópria ou pelo uso
de peças sobressalentes que não sejam originais ou
aprovadas por nós. Não nos responsabilizamos
igualmente pelos danos provocados por reparações
impróprias. Encarregue esses trabalhos a um serviço
de assistência técnica ou a um técnico autorizado. O
mesmo é válido para os acessórios.
8.2.6 Tempos de funcionamento
Relativamente aos tempos de funcionamento,
respeite as disposições legais em vigor, que podem
variar de local para local.
8.3 Preparação do corta-relvas para a
armazenagem
Nota: Não remova a gasolina em espaços fechados,
na proximidade de lume ou se estiver a fumar. Os
vapores de gás podem provocar explosões ou
incêndios.
1. Esvazie o depósito da gasolina com uma bomba
de sucção.
2. Ligue o motor e deixe-o a funcionar até consumir
a gasolina restante.
3. Retire a vela de ignição da cabeça do motor. Com
uma lata de óleo, ateste o cilindro com aprox. 20
ml de óleo. Aperte lentamente a pega de
arranque, de forma a que o óleo proteja o interior
do cilindro. Volte a atarraxar a vela de ignição.
4. Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro e a
carcaça.
5. Limpe todo o aparelho, para proteger a tinta.
6. Armazene o aparelho num local bem ventilado.
8.4 Preparação do corta-relvas para o transporte
1. Esvazie o depósito da gasolina (ver ponto 8.3/1)
2. Deixe o motor funcionar até consumir a gasolina
restante.
3. Esvazie o óleo do motor quente.
4. Desligue o cachimbo da vela de ignição.
5. Limpe as nervuras de refrigeração do cilindro e a
carcaça.
6. Pendure o cabo de arranque no gancho (fig. 3c).
Solte as porcas em estrela e vire a barra de
condução superior para baixo. Ao fazê-lo, tenha
atenção para que os cabos de tracção não
fiquem dobrados.
7. Enrole alguns pedaços de cartão canelado entre
as barras de condução superior e inferior e o
motor, para evitar que rocem.
8.5 Consumíveis, material de desgaste e peças
sobressalentes
As peças sobressalentes, os consumíveis e os
materiais de desgaste, tais como óleo do motor,
correias trapezoidais, velas de ignição, insertos de
filtro de ar, filtros de gasolina, baterias ou lâminas não
se encontram abrangidos pela garantia do aparelho.
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