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COMBUSTÍVEL
O motor deve operar com Óleo Diesel
comum, conforme Resolução vigente
do Conselho Nacional de Petróleo.
O Ponto de Névoa (início de
segregação de parafina) deve estar
abaixo da temperatura ambiente de
trabalho e o índice de cetano não deve
ser inferior a 40.
Em temperatura ambiente muito baixa
(em geral abaixo de +1°C), quando
ocorre a segregação de parafina, é
admissível adicional até 50% em
volume de querosene ao óleo Diesel.
Para obter uma mistura homogênea,
ao efetuar o reabastecimento, colocar
primeiro o querosene devido ao seu
menor peso específico e em seguida
colocar o óleo Diesel.
O motor deve operar com esta mistura
somente nos períodos de baixa
temperatura, não se justificando para
as demais situações.
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COMBUSTIBLE
El
motor
debe
funcionar
Combustible para Motores Diesel
común de acuerdo con la Resolución
vigente del "Conselho Nacional de
Petróleo" do Brasil o otra equivalente.
El Punto de Niebla (inicio de la
segregación de parafina) debe estar
abajo de la temperatura ambiente de
funcionamiento y el índice de cetano no
debe ser inferior a 40.
En temperatura ambiente muy baja
(generalmente bajo +1
o
C), cuando
ocurre la segregación de parafina, es
admisible añadirse hasta 50% en
volumen de kerosén al combustible.
Para obtener una mistura homogénea,
cuando se hace la provisión de
combustible, es importante poner
primero el kerosén debido a su menor
peso
específico
y
después
combustible.
El motor debe funcionar con esta
mistura solamente en los períodos de
baja temperatura, no se justificando
para las otras condiciones.
DIESEL FUEL
con
Engine must operate with a good quality
Diesel fuel oil.
The start of paraffin precipitation point
must
be
under
temperature and the cetane number
should not be lower than 40.
At very low temperatures, generally
under + 1°C (34°F), when paraffin
precipitates, 50% by volume of kerosene
can be added to the Diesel fuel to
prevent clogging.
In order to obtain a homogeneous
mixture, when refilling, first add the
kerosene, due to its lower specific
gravity, and then complete with Diesel
fuel.
The engine must operate with this
mixture only at low temperatures, being
el
not recommended for other conditions.
any
operating
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