Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
(1)
Wanneer met stilstaande motor en uitgeschakelde acculader een spanning wordt
gemeten op de losgenomen draad naar de dynamo dan is de B+ aansluiting van de
dynamo nog steeds direct verbonden met de + aansluiting van het startrelais. Zie
ook hoofdstuk 'Installatie' - Functie van de aansluitingen.
Neem de verbinding van dynamo B+ naar startrelais los.
(2)
Indien de spanning over alle aansluitingen ongeveer gelijk is maar niet tot de gewen-
ste waarde oploopt dan is de laadspanning van de dynamo of acculader onjuist afge-
steld. Bij volledig ontladen accu's kan het geruime tijd duren voordat de laadspan-
ning oploopt.
N.B. De accuspanning wordt nooit hoger dan de spanning aan de B+ ALTERNATOR
aansluiting van de scheidingsdiode!
(3)
Als het laadcontrolelampje blijft branden nadat de motor gestart is maar nog statio-
nair draait, laadt de dynamo niet. Verhoog daarom kortstondig het toerental van de
motor.
Als de dynamo na installatie van de scheidingsdiode niet meer laadt controleer dan
de aansluiting voor de bekrachtigingsstroom.
Deze aansluiting moet via het contactslot en een laadcontrolelampje aangesloten zijn
op de accu en niet direct aan de B+ van de dynamo. Zie tekening op blz. 57.
N.B. Het is mogelijk dat nadat de scheidingsdiode is ge'installeerd het motorbedie-
ningspaneel of andere apparatuur niet meer (naar behoren) werkt.
De voeding voor het paneel of apparatuur is in dat geval direct aangesloten op de
B+ aansluiting van de dynamo. Dit is een onjuiste manier van aansluiten. Sluit de
voeding aan rechtstreeks op de accu of op een verdeelpunt voor de gebruikers.
Technische gegevens
Type
Accuspanning, nominaal
Aantal accu's
Maximale laadstroom
8
9.0305
:
DIODE1252
:
:
2
:
125 A
DIODE1253
12 Volt of 24 Volt
3
125 A
Scheidingsdiode
Publicidad
Tabla de contenido
