Conexiones Eléctricas; Mantenimiento; Qué Ocurre Si - Carrier 42 DW Serie Manual De Instalación

Conexiones eléctricas
(Fig. 54/55).
IMPORTANTE: Realizar las conexiones a tierra antes de
cualquier otra conexión eléctrica.
• Asegurarse de que la conexión a la alimentación se realiza a
través de un interruptor automático que desconecte todos los
polos y con una distancia mínima entre contactos de 3 mm.
• Los principales dispositivos de conexión del cable tanto como de
interconexión de las protecciones deben ser H07 tipo RN-F (o
superior), una cinta sintética de aislamiento con forro de
Neopreno, en conformidad con la normativa EN 60335-2-40.
• Retirar la cubierta de la caja eléctrica.
• Conectar las protecciones a los terminales de acuerdo con el
diagrama.
• Una vez realizadas las conexiones, poner de nuevo la cubierta de
la caja eléctrica.
• La configuración estándar prevé la velocidad de ventilación, Baja,
Media y Alta del ventilador. Por medio del fastón adecuado
(indicado con SH en el esquema) es posible seleccionar la
velocidad Super Alta en vez de Alta).

Mantenimiento

Atención:
• El mantenimiento y la limpieza del equipo deben ser realizados
exclusivamente por un técnico cualificado.
• Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o de
acceder a las partes interiores del equipo, desconéctelo de la
alimentación eléctrica.
Filtro de aire: Controle la limpieza del filtro por lo menos una vez
al mes, si la unidad está instalada en una zona muy polvorienta. El
filtro sucio reduce el caudal de aire y la eficiencia de la unidad. Se
recomienda limpiar o sustituir el filtro antes de la temporada
invernal. Para extraer el filtro, tire suavemente en la dirección de la
flecha.
Extracción del filtro con aspiración de aire posterior (Fig. 56).
Extracción del filtro con aspiración de aire inferior (Fig. 57).
Desagüe de condensados: Durante la temporada de verano,
controle que el desagüe de condensados esté libre de
obstrucciones; de lo contrario podría derramarse el agua.
Batería de intercambio térmico: Al comienzo de la temporada de
verano y de invierno, controle que las aletas de la batería de
intercambio térmico no estén sucias de polvo, pelusa u objetos
extraños. Quite la rejilla de la salida de aire y limpie la batería con
cuidado de no dañar las aletas.
Motor: El motor tiene lubricación permanente. Por lo tanto, no es
necesario lubricarlo.
Vaciado de la instalación: Si se prevé vaciar la instalación, es
necesario tener presente que en la batería queda una cantidad de
agua que, en caso de temperatura inferior a 0ºC, puede helarse y
provocar la rotura del intercambiador. Para la completa evacuación
del agua del intercambiador es necesario abrir las válvulas y
soplar en cada uno aire a una presión mínima de 6 bar durante 90
segundos.
Protección anticongelante: Si la temperatura en la zona de
instalación de la unidad pudiera descender por debajo de los 0ºC,
prever la utilización de una solución con glicol, para proteger la
instalación de roturas por causa del hielo.
Desguace
Al final de su vida útil, el equipo y sus componentes deben
enviarse a un gestor de residuos especializado.
42 42 DW
• Si la unidad está equipada con una resistencia eléctrica,
esta debe disponer de una alimentación eléctrica separada.
Nota: Todas las conexiones del sistema eléctrico son
responsabilidad del instalador.
Las conexiones son del tamaño mínimo entre el
refrigerador de agua y dentro de la unidad mm
L1
1,5
Conexión control remoto (Termostato)
• La conexión termostato/unidad debe ser realizada por medio de
un cable (con sección de 1 mm+) en acuerdo con el diagrama
suministrado con el control. Depende siempre del tipo de
instalación elegido.
• A continuación se encuentran las instrucciones suministradas con
el control para el acoplamiento del termostato y su manejo.
Mantenimiento, limpieza del
equipo, Qué ocurre si....
Qué ocurre si....
El climatizador no arranca:
• El interruptor principal está abierto; ponga el interruptor principal
en ON.
• Se han quemado los fusibles del interruptor principal; cambie los
fusibles.
• Se ha programado una temperatura superior a la que hay en el
ambiente en refrigeración o inferior a la que hay en el ambiente
en calefacción, y el termostato no habilita el arranque.
La unidad fan-coil no está suministrando suficiente frío (o calor):
• La libre circulación del aire está obstruida en la unidad.
• Los filtros sucios reducen la cantidad de aire en circulación. La
limpieza del filtro debe ser realizada por un técnico cualificado.
• Las puertas y/o ventanas están abiertas.
• La velocidad del ventilador sea colocado en baja.
• La rejilla de salida del aire de la unidad interna no está orientada
para obtener una ventilación óptima.
• La temperatura seleccionada no es correcta.
• El caudal del agua es insuficiente.
• Presencia de aire en el circuito hidráulico.
Si se oye un ligero ruido (silbido) al arranque o la parada de la
unidad fan-coil:
• Es el agua que se pone en circulación. Es un hecho normal y
transitorio.
La unidad desprende malos olores:
• Los olores desagradables pueden producirse debido a la
acumulación de sustancias en el filtro del aire. Parar la unidad y
limpiar los filtros después de apagar la alimentación eléctrica.
Poner de nuevo en funcionamiento la unidad en el modo de
ventilación (sólo ventilador) y abrir las ventanas para renovar el
aire de la habitación.
De la unidad interior sale una especie de niebla:
• Esto puede suceder cuando el equipo funciona en refrigeración;
se produce por contacto entre el aire frío procedente del
climatizador y el aire cálido y húmedo de la habitación.
Poner de nuevo en funcionamiento la unidad fan-coil después
de haber corregido las causas. Si las acciones anteriores no
corrigen el funcionamiento, ponerse en contacto con un centro
autorizado del servicio técnico.
2
N
1,5 1,5