ESTADO DE CARGA DE LA BATERíA:
• Cuando el helicóptero pierde potencia quiere decir que la batería se está agotando.
Aterrice para evitar que el helicóptero se estrelle.
ATENCIóN:
Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil.
Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la práctica de aeromodelismo.
Guarde la documentación correspondiente en un lugar seguro.
9 CaMBIO De las hélICes
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helicóptero sufren daños y es
necesario sustituirlas.
9A Desenrosque primero con la llave Allen suministrada (1,5 mm) el tornillo de
fijación de la pala a izquierdas.
9B Retire a continuación la pala.
9C Al montar la nueva pala se debe prestar atención a que los orificios queden aline-
ados. El tornillo de fijación de la pala se debe enroscar sin apretar. Las palas deben
poder moverse en sus soportes.
sOluCIÓn De prOBleMas
Problema: El rotor no se mueve.
Causa:
• interruptores (2F) o (2H) activados;
• La carga de la batería es insuficiente o la batería está descargada.
Solución:
• desactive los interruptores (2F) y/o (2H);
• Cargue la batería.
Problema: El helicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo
y pierde altura.
Causa:
• La carga de la batería es insuficiente.
Solución:
• Cargue la batería.
Problema: El helicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa:
• El interruptor ON/OFF (2K) se encuentra en la posición "OFF";
• Las baterías se han colocado incorrectamente;
• La carga de las baterías es insuficiente.
Solución:
• Coloque el interruptor ON/OFF (2K) en la posición "ON";
• Compruebe si las baterías están colocadas correctamente;
• Custituya las baterías.
Problema: El helicóptero vuelca al despegar.
Causa:
• Las bieletas del rotor están desenganchadas.
Solución:
• Fije las bieletas según las instrucciones.
Problema: El helicóptero se „tambalea" al volar.
Causa:
• Falta una bieleta.
Solución:
• Revise todas las bieletas y sustitúyalas según sea necesario.
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