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PROBLEMA
Las presiones no están equilibradas
durante el funcionamiento, pero se gen-
era presión y se mantiene durante ambas
carreras.
Fugas de fluido en la zona de la tuerca
prensaestopas de la bomba.
La presión no se mantiene cuando se cala
contra la pistola en modo de pulverización.
La presión es superior en el lado B durante
el inicio de la recirculación, especialmente
en el modo de Recirculación Alto.
La resina forma espuma y rebosa el
tanque después de rellenar el equipo cal-
iente.
Un manómetro muestra la mitad de los
impulsos que el otro mientras las bombas
están funcionando.
El indicador de estado (LED) no se
enciende.
Lado A rico; lado B pobre.
Lado B rico; lado A pobre.
CAUSA
Viscosidades desiguales.
Restricciones en un lado.
Sellos del cuello desgastados.
Fugas en la válvula de Recirc/
Pulverización.
Fugas en la válvula de pistón o válvula
de admisión en la base de bomba.
Fugas al apagar la pistola.
Esto es normal. El componente B suele
tener mayor viscosidad que el compo-
nente A hasta que el material se calienta
durante la recirculación.
Agitación durante el vertido. El material
caliente de los calentadores y las
mangueras forma espuma cuando no
está sometido a presión.
Pérdida de presión en la carrera de
bajada.
Pérdida de presión en la carrera
ascendente.
Interruptor del motor apagado.
Afloje el cable del indicador.
Fallo de la tarjeta de circuito impreso
de control.
El manómetro del lado A está bajo.
El manómetro del lado B está bajo.
El manómetro del lado A está bajo.
Localización de averías
SOLUCIÓN
Cambie el ajuste de temperatura para
equilibrar las viscosidades.
Cambie el reductor en el punto de mezcla
para equilibrar la contrapresión.
Limpie el módulo de mezcla o el reductor
del colector de mezcla.
Limpie las rejillas de la válvula de retención
de la pistola.
Reemplace. Consulte el manual de la
bomba.
Repare, página 32.
Repare. Vea el manual de la bomba.
Repare. Vea el manual de la pistola.
No se requiere acción alguna.
Apague los calentadores antes de
rellenar. Deje las mangueras a presión.
Vea la página 19.
La válvula de admisión tiene fugas o no
se cierra. Limpie o reemplace la válvula;
vea la página 33.
La válvula de pistón tiene fugas o no se
cierra. Limpie o reemplace la válvula;
vea la página 33.
Apague el motor
para reponer a cero el disyuntor.
Compruebe que el cable está conectado
en J10 en las patillas 1 (roja) y 2 (negra)
en la tarjeta de circuito impreso de con-
trol. Vea la página 36.
Reemplace la placa de circuito impreso.
Vea la página 36.
Restricción en el lado B corriente abajo
del manómetro. Inspeccione la rejilla de
la válvula de retención de la pistola,
el módulo de mezcla, o el reductor del
colector de mezcla.
Problema en el suministro de material en
el lado B. Inspeccione el filtro de aspi-
ración de entrada del lado B y la válvula
de admisión de la bomba.
Problema en el suministro de material del
lado A. Inspeccione el filtro de aspiración
de entrada del lado A y la válvula de aspi-
ración de la bomba.
, y enciéndalo
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