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Conducción y funcionamiento
activará automáticamente. Durante
el periodo de transición entre el
momento en que libera el pedal del
freno y empieza a acelerar para
salir sobre una pendiente, el
sistema HSA mantiene la presión
de frenado por un máximo de dos
segundos para asegurarse que el
vehículo no se desplace. Los frenos
se liberarán automáticamente
cuando se pise el pedal del
acelerador dentro de la ventana de
dos segundos. Si el vehículo está
equipado con el sistema de Control
Integrado de freno de remolque
(ITBC), puede que HSA también
aplique los frenos al remolque. No
se activará si el vehículo está en el
cambio de conducir (D) y cuesta
abajo o si el vehículo está cuesta
arriba y en R (reversa). Pueden
existir situaciones sobre colinas
pequeñas (con una pendiente
menor a 5%) en donde el HSA
puede no activarse en un vehículo
cargado o que arrastre un
remolque.
Si libera el pedal de freno y
después vuelve a aplicar el pedal
de freno mientras el HSA está
activo, el pedal de freno por lo
general se siente más firme con
menos viaje del pedal.
Sistemas de control
de recorrido
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
Operación del sistema
El vehículo tienen un Sistema de
control de tracción (TCS) y
®
StabiliTrak
, un sistema de control
electrónico de estabilidad. Estos
sistemas ayudan a limitar el giro de
la rueda y ayudan al conductor a
mantener el control, en especial en
condiciones de camino resbaloso.
El sistema de control de tracción
(TCS) se activa si detecta que
alguna de las ruedas de tracción
está patinando o empieza a perder
tracción. Cuando esto sucede, el
sistema de control de tracción
(TCS) aplica los frenos en las
ruedas que patinan y reduce la
potencia del motor para limitar el
giro de la rueda.
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