NOTA
El chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor fr ío .
La apertura cambiar á a medida que la temperatura suba.
1. Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte superior
izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta
del cabezal cilíndrico.
2. Girar el volante del generador en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca
indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la
compresión o en el escape.
El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto
muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de
admisión y escape estén cerradas.
Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles. Si
están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón
est á en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas,
rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicadora.
Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el
tornillo ajustador y el eje de la válvula.
La apertura debe ser de:
Admisión: 0.05 mm.
Escape: 0.05 mm.
Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y girar
el tornillo ajustador de manera de que haya una pequeña resistencia
cuando el medidor sea insertado.
Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste
mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.
Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el
ajuste no ha sido modificado.
Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal
cilíndrico.
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire debe ser revisado periódicamente
como est á especificado en el manual de mante -
nimiento. Revíselo más frecuentemente cuando
maneje en áreas húmedas o polvorientas. Para
m á s información consulte a su vendedor.
1. Desmonte la caja de aire.
2. Saque el filtro de aire.
3. Desmonte el filtro y extraiga el elemento
filtrante.
4. Lave el filtro en solvente claro, no flamable y
déjelo secar.
PELIGRO
Nunca utilice solventes de bajo punto de
inflamación o gasolina para limpiar el filtro
de aire. Podría explotar.
5. Embeber el filtro de aire en aceite de motor de
gasolina de 15W/40QE hasta que est é saturado,
luego escurrir el aceite sobrante.
6. Lavar por dentro y por fuera la caja de aire.
7. Instalar las partes desinstaladas en orden
inverso al cual fueron removidas.
CHEQUEAR FUGAS EN EL SISTEMA DE
ADMISION
En caso de fugas, repárelas y reemplace las partes
averiadas para un normal suministro de aire.
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