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SSBU8604
Para hacer la correcta selección de un aceite
comercial, consulte las siguientes explicaciones:
EMA DHD-1 – La Asociación de Fabricantes de
Motores (EMA) ha desarrollado las recomendaciones
de lubricantes como una alternativa al sistema de
clasificación de aceites del API. DHD-1 es una pauta
recomendada que define un nivel de rendimiento
de aceite para estos tipos de motores diesel: alta
velocidad, ciclo de cuatro tiempos, servicio pesado y
servicio ligero. Los aceites DHD-1 se pueden utilizar
en los motores Perkins cuando se recomienden
los siguientes aceites: API CH-4, CG-4 de API y
APICF-4. Los aceites DHD-1 están preparados
para proporcionar un rendimiento superior en
comparación con API CG-4 y API CF-4.
Los aceites DHD-1 cumplirán las necesidades de los
motores diesel Perkins de alto rendimiento que estén
operando en muchas aplicaciones. Las pruebas y los
límites de las pruebas que se utilizan para definir los
aceites DHD-1 son similares a la nueva clasificación
API CH-4. Por lo tanto, estos aceites cumplirán
también los requisitos para los motores diesel que
requieren bajas emisiones. Los aceitesDHD-1 están
diseñados para controlar los efectos perjudiciales
del hollín con una mayor resistencia al desgaste y
al taponamiento del filtro de aceite. Estos aceite
también proporcionan un control superior de los
depósitos del pistón para los motores con pistones
de acero de dos piezas o pistones de aluminio.
Todos los aceites DHD-1 tienen que completar un
programa completo de pruebas con el aceite de base
y con el grado de viscosidad del aceite comercial
acabado. No es apropiado el uso de las Pautas de
intercambio de aceites de base API para los aceites
DHD-1. Esta característica reduce la variación en
rendimiento que puede ocurrir cuando se cambian
los aceites de base en las formulaciones de los
aceites comerciales.
Se recomienda utilizar aceites DHD-1 en programas
de intervalos de cambio de aceite prolongados que
optimicen la duración del aceite. Estos programas de
intervalos de cambio de aceite se basan en el análisis
del aceite. Los aceites DHD-1 se recomiendan para
condiciones que requieran un aceite de superior
calidad. Su distribuidorPerkins o su concesionario
Perkins tiene las instrucciones específicas para
optimizar los intervalos de cambio de aceite.
APICH-4 – Los aceites API CH-4 se desarrollaron
para satisfacer los requisitos de los nuevos motores
diesel de alto rendimiento. Además, este aceite fue
diseñado para satisfacer los requisitos de los motores
diesel de bajas emisiones. Los aceites API CH-4
son también aceptables para su utilización en los
motores diesel más antiguos y en los motores diesel
que utilizan combustible diesel con alto contenido
de azufre. Los aceites API CH-4 se pueden utilizar
en los motores Perkins que utilicen aceites API
CG-4 y API CF-4. Los aceites API CH-4 excederán
generalmente el rendimiento de los aceites API
CG-4 en los siguientes criterios: depósitos en los
pistones, control del consumo de aceite, desgaste de
los anillos de pistón, desgaste del tren de válvulas,
control de viscosidad y corrosión.
Se han desarrollado tres nuevas pruebas de motor
para el aceite API CH-4. La primera prueba evalúa
específicamente los depósitos en los pistones para
los motores con pistones de acero de dos piezas.
Esta prueba (depósito en los pistones) mide también
el control del consumo de aceite. La segunda
prueba se realiza con un contenido moderado de
hollín en el aceite. La segunda prueba mide los
criterios siguientes: desgaste de los anillos de pistón,
desgaste de las camisas de cilindro y resistencia
a la corrosión. La tercera nueva prueba mide las
siguientes características con niveles altos de
hollín en el aceite: desgaste del tren de válvulas,
resistencia del aceite a taponar el filtro de aceite y
control del sedimentos.
Además de las pruebas nuevas, los aceites API
CH-4 tienen límites más exigentes de control de
viscosidad en las aplicaciones que generan un nivel
alto de hollín. Los aceites tienen también una mayor
resistencia a la oxidación. Los aceites API CH-4
tienen que pasar una prueba adicional (depósitos
en los pistones) para los motores que utilizan
pistones de aluminio (de una sola pieza). También se
establece el rendimiento del aceite en los motores
que operan en áreas con combustible diesel de alto
contenido de azufre.
Todas estas mejoras permiten que el aceite API CH-4
alcance los intervalos de cambio de aceite óptimos.
Se recomienda utilizar aceites API CH-4 para los
intervalos de cambio de aceite prolongados. Los
aceites API CH-4 se recomiendan para condiciones
que requieran un aceite de calidad superior. Su
distribuidorPerkins o su concesionario Perkins tiene
las instrucciones específicas para optimizar los
intervalos de cambio de aceite.
Algunos aceites comerciales que cumplen con las
clasificaciones de API pueden requerir intervalos
de cambio de aceite reducidos. Para determinar el
intervalo de cambio de aceite, vigile atentamente el
estado del aceite y efectúe el análisis de los metales
de desgaste.
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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
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