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Sección de Operación
Arranque del motor
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, efectúe el mantenimiento
diario necesario y cualquier otro mantenimiento
periódico que se deba realizar. Para obtener más
información, consulte el Manual de Operación
y Mantenimiento, "Programa de Intervalos de
Mantenimiento".
Nota: No arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles si hay una etiqueta de advertencia de "NO
OPERAR" o una etiqueta similar en el interruptor de
arranque o en los controles.
1. Abra las válvulas de suministro de combustible y
las tuberías de retorno de combustible (si tiene).
2. Si no se ha arrancado el motor durante varias
semanas, es posible que el combustible se haya
drenado del sistema de combustible. También,
cuando se cambian los filtros de combustible,
algunas bolsas de aire pueden quedar atrapadas
en el motor. En estos casos, cebe el sistema
de combustible. Para obtener más información,
consulte el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Sistema de combustible - Cebar".
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3. Asegúrese de que las dos válvulas de corte de
aire (1) estén en la posición ABIERTA.
4. Si el motor no se ha arrancado durante más de
tres meses, se debe cebar el sistema de aceite
del motor. Siga los pasos 4.a a 4.d para cebar el
sistema de lubricación del motor.
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a. Para asegurarse de que el regulador
permanezca en la posición de PARADA
desconecte el conector de la toma de velocidad
en el control del regulador.
b. Gire el interruptor de llave a la posición de
arranque. Mantenga el interruptor de llave
en esta posición hasta que el manómetro
de presión del aceite indique 100 kPa
(14,5040 lb/pulg²). Continúe manteniendo
el interruptor de llave en la posición de
ARRANQUE durante 10 segundos adicionales.
Nota: El interruptor de llave forma parte del tablero
suministrado por el fabricante. El procedimiento
exacto de arranque puede variar. Consulte
el procedimiento de arranque correcto en las
instrucciones suministradas por el fabricante.
c. Gire el interruptor de llave a la posición de
parada.
d. Vuelva a conectar el conector de la toma de
velocidad.
El motor está ahora listo para funcionar.
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