Trix Minitrix 11142 Manual Del Usuario página 29

Informazioni sul prototipo
Al principio degli anni Settanta la SNCF diede inizio ad un
esteso programma di acquisizioni orientato al futuro per del-
le nuove locomotive universali. In collaborazione con il più
grande costruttore francese di locomotive, Alsthom, venne
sviluppata una famiglia di locomotive, la quale consente
di adattarsi alle più disparate esigenze secondo il sistema
delle scatole di montaggio.
Esteriormente, un tratto caratteristico di tali locomotive
è la forma originale con finestrini frontali inclinati e dei
corti avancorpi, i quali hanno fatto guadagnare ad esse il
soprannome di „locomotive col naso". Telaio, sovrastrutture
ed i carrelli con un solo motore ciascuno sono progettazioni
fondamentali unificate. Può venire modificato il rapporto di
riduzione della trasmissione nonché la trasformazione della
corrente di trazione. In tal modo è costituita la predisposizi-
one per l'esercizio nei differenti sistemi di alimentazione di
corrente francesi, ma anche per l'impiego all'estero.
Tali macchine raggiungono una potenza di 4.000 kW e sono
equipaggiate a scelta per una velocità massima di 100
oppure 160 km/h. Oltre 400 di queste locomotive hanno dato
buona prova di sé in Francia.
Anche nell'esportazione tali „locomotive col naso" sono
coronate da molto successo. Esse sono state costruite tra
l'altro per l'Olanda, il Portogallo e persino per il Brasile.
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