Contrôle de la pression d'injection
CONTRÔLES
s. Entourer le raccord en T d'un chiffon pour éviter
les
projections
d'essence. AVEC PRÉCAUTION, débrancher
le tuyau du manomètre du raccord en T. Tenir
le tuyau du manomètre et le tuyau de purge au-
dessus du récipient de récupération pour
permettre l'écoulement de tout reste d'essence.
Ranger le testeur dans un endroit bien ventilé
et le laisser sécher complètement.
t. Desserrer les colliers de serrage et débrancher
le raccord en T et toute durite supplémentaire
installée auparavant pour effectuer le contrôle.
u. Rebrancher
d'essence à son point de raccordement
d'origine. S'ASSURER que tous les colliers de
serrage sont correctement remis en place et
serrés (si nécessaire, consulter le manuel de
réparation du véhicule).
v. Revérifier tous les branchements du circuit
d'essence puis démarrer le moteur. Vérifier
l'étanchéité et réparer si nécessaire.
Le redémarrage du moteur peut nécessiter l'actionnement du démarreur pendant
plusieurs secondes.
Pour écarter tout danger, les chiffons ayant été exposés à des liquides ou
matériaux inflammables devront être rangés dans des récipients prévus à cet
effet.
La durée de service des joints toriques de l'adaptateur pour orifice de contrôle
peut être prolongée par l'application d'une fine couche d'huile avant l'entreposage.
10
et
absorber
tout
la
conduite
d'alimentation
excès
SOUPAPE DE
DÉTENTE
Figure 7
Carburant