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Problema
La bomba de desplazamiento
funciona pero el caudal es
bajo en el recorrido
descendente y/o en ambos
recorridos.
La bomba se ceba con
dificultad.
Alta velocidad del motor en
condiciones sin carga.
Presión de calado o de
ejecución baja tal como se
muestra en la visualización.
Fugas de pintura excesivas en
la tuerca prensaestopas del
cuello.
La pistola lanza chorros
incontrolados de fluido.
3A3863D Funcionamiento
Causa
Colador obstruido.
Una junta tórica de la bomba está desgastada
o dañada.
La bola de la válvula de admisión está
obstruida con el material o no está bien
asentada.
La velocidad del motor es demasiado baja.
Fugas de aire en el tubo de aspiración.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido, el filtro de la boquilla o la
boquilla están obstruidos o sucios.
La presión en la manguera cae mucho cuando
se trabaja con materiales espesos.
Hay aire en la bomba o la manguera.
Hay fugas en la válvula de admisión.
Los prensaestopas de la bomba están
desgastados.
La pintura está demasiado espesa.
La velocidad del motor es demasiado alta.
Obturador desajustado.
Regulador del motor desgastado.
Nueva bomba o nuevas empaquetaduras.
Transductor defectuoso.
La tuerca de empaquetadura del cuello está
floja.
Las empaquetaduras del cuello están
desgastadas o dañadas.
La varilla de desplazamiento está desgastada
o dañada.
Hay aire en la bomba o la manguera.
La boquilla está parcialmente obstruida.
El nivel del suministro de fluido está bajo
o vacío.
Resolución de problemas
Solución
Limpie el colador.
Sustituya la junta tórica. Consulte el manual de la
bomba 309277.
Limpie la válvula de admisión. Consulte el
manual de la bomba 309277.
Aumentar el ajuste del regulador.
Apriete el tubo de aspiración
Aumente la presión.
Limpie el filtro.
Use una manguera de mayor diámetro o reduzca
la longitud total de la manguera. El uso de una
manguera de más de 100 pies (30 m) de 1/4 in
(6 mm), reduce significativamente el rendimiento
del pulverizador. Usar una manguera de 3/8 in
para conseguir el rendimiento óptimo (22 pies
como mínimo).
Revise y apriete todas las conexiones de fluido.
Reduzca la velocidad del motor y haga funcionar
la bomba lo más despacio posible durante el
cebado.
Limpie la válvula de admisión. Asegúrese de que
el asiento de la bola no esté mellado
o desgastado y que la bola esté asentada
correctamente. Vuelva a armar la válvula.
Sustituya las empaquetaduras de la bomba.
Consulte el manual de la bomba.
Rebaje el producto según las recomendaciones
del fabricante.
Reduzca el ajuste del acelerador antes de cebar
la bomba.
Reajuste el regulador con el motor
a 3700 - 3800 rpm y sin carga.
Reemplace o repare el regulador del motor.
El período de puesta a punto de la bomba
consume 38 litros (100 galones) de material.
Reemplace el transductor.
Retire el espaciador de la tuerca de la
empaquetadura de cuello. Apriete la tuerca de la
empaquetadura del cuello justo lo suficiente para
detener la fuga.
Cambie las empaquetaduras. Consulte el manual
de la bomba 309277.
Reemplace la varilla. Consulte el manual de la
bomba 309277.
Revise y apriete todas las conexiones de fluido.
Vuelva a cebar la bomba.
Limpie la boquilla.
Vuelva a llenar el suministro de fluido. Cebe la
bomba. Compruebe frecuentemente el suministro
de fluido para evitar que la bomba funcione en
seco.
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