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QUÉ HACER SI...
8
(orientación para la solución de problemas)
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QUÉ HACER SI... (orientación para la solución de problemas)
8.1 SOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS
La tabla siguiente contiene indicaciones útiles para tratar los posibles casos de mal funcionamiento que pueden darse durante la insta-
lación o en caso de avería.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Síntomas
El radiotransmisor no acciona la
automatización y el led del transmisor no se
enciende
El radiotransmisor no acciona la
automatización pero el led del transmisor se
enciende
No se acciona ninguna maniobra y el led
"BlueBUS" no parpadea
No se acciona ningún movimiento y la luz
intermitente está apagada
No se acciona ninguna maniobra y la luz
intermitente parpadea algunas veces
La maniobra se inicia pero se invierte
inmediatamente
La maniobra se ejecuta con normalidad,
pero la luz parpadeante no funciona
El led "L1" o el led "L8" parpadean
rápidamente
27
F2
F1
Controles aconsejados
Comprobar que las pilas del transmisor no estén descargadas; de ser necesario,
sustituirlas.
Comprobar que el transmisor esté memorizado correctamente en el radiorreceptor.
Comprobar que el motorreductor esté alimentado con la tensión de red
Comprobar que los fusibles F1 y F2 no se hayan quemado; si así fuera, controlar
la causa de la avería y sustituirlos con otros con el mismo valor de corriente y
características idénticas.
Comprobar que el mando sea efectivamente recibido. Si el mando llega a la entrada
SbS, el led "SbS" debe encenderse; por el contrario, si se utiliza el transmisor, el led
"BlueBUS" debe emitir dos parpadeos rápidos.
Contar el número de parpadeos y remitirse a "Tabla 13".
La fuerza seleccionada podría ser demasiado baja para el tipo de cancela. Comprobar
que no haya obstáculos y, de ser necesario, seleccionar una fuerza superior.
Comprobar si ha intervenido un dispositivo de seguridad conectado a la entrada de Stop.
Comprobar que, durante la maniobra, haya tensión en el borne FLASH de la luz
intermitente (como es intermitente, el valor de tensión no es significativo: aprox. 10-
30Vc); si hay tensión, la causa del problema es que es necesario sustituir la lámpara con
otra de las mismas características; por el contrario, si no hay tensión, podría detectarse
una sobrecarga en la salida FLASH; comprobar que no haya ningún cortocircuito en el
cable.
Esto significa que se ha alcanzado la cota de sobrecarrera alta (el led "L1" parpadea
rápidamente) o baja (el led "L8" parpadea rápidamente).
Si el led "L1" parpadea, efectuar una maniobra de cierre hasta que el led "L1" deje de
parpadear rápidamente. A continuación, desinstalar Soon del eje portamuelles, abrir el
portón en la posición máxima y volver a instalar Soon desde esta posición.
Si el led "L8" parpadea, efectuar una maniobra de apertura hasta que "L8" deje de
parpadear rápidamente. A continuación, desinstalar Soon del eje portamuelles, cerrar el
portón en la posición máxima y volver a instalar Soon desde esta posición.
CARACTERÍSTICAS DE LOS FUSIBLES F1 Y F2
F1
F2
Fusible Alimentación de red = 1.6A
Fusible Central de mando = 1.6
Retardado
ESPAÑOL – 21
Tabla 11
Tabla 12
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