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Un fallo desconecta el motor. En cuanto se elimine el fallo, se activa
automáticamente la prevención de arranque de motor.
Número
de alarma
Falta de Command del maestro de bus de
campo en la opción de control Bus de
campo
OBSERVACION: Se pueden comprobar
los datos de bus de campo que envía el
maestro de bus de campo a la instalación.
Ver la página 6‐18, Comprobar los datos de
3
bus de campo enviados.
Controlador de temperatura cortocircuito de
5
salida
Avería de comunicación del sistema
7
change over (superior a 5 s)
Presión de aire de entrada en la bomba
excesiva
8
Presión de aire insuficiente
18
Conflicto de versión del sistema change
over
19
E 2011 Nordson Corporation
Fallo
Estado
VP_VD_PP
Localización de averías
Señalizador luminoso
Verde
Posible fallo/localización de averías
El bloque de datos de transmisión contiene el
comando inadmisible = 0.
Cable de bus de campo roto, no conectado o
defectuoso
Interrupciones en la comunicación,
por ejemplo, cuando el maestro no está
conectado.
La resistencia de cierre del bus falta o está
defectuosa. Ver la página 7‐7, Resistencia de
cierre del bus CAN.
La red no ha sido configurada correctamente
Repentinos resets o caídas, por ejemplo,
debido a anomalías electromagnéticas
-
Ver la página 3‐23, Combinar dos instalaciones
para formar un sistema SCA.
Presión neumática excesiva
La monitorización de presión suministra una
señal incorrecta.
Ver la página 3‐12, Aire comprimido para el
motor de aire de la bomba de pistón
Presión neumática insuficiente. Ver la
página 3‐12, Conectar el aire comprimido
La monitorización de presión suministra una
señal incorrecta. Ver la página 3‐13,
Interruptores de presión
Las versiones de software de ambas
instalaciones no son compatibles.
Cambiar la tarjeta de memoria en una de las
instalaciones. Ver la página 7‐3, Cambiar la
tarjeta de memoria.
OBSERVACION: La versión de software
figura en la tarjeta de memoria.
6‐3
Amarillo
Rojo
D
Continúa...
P/N 7146423_04
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