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Resistencia de cierre del bus CAN
Resistencia de cierre del bus
CAN
Sustituir los anillos en O
E 2011 Nordson Corporation
El bus CAN debe disponer de una resistencia de cierre en ambos lados. Una
de las dos resistencias de cierre se encuentra en el último módulo de
temperatura y debe estar conectado. Ver la página 7‐6,
Conectar/desconectar la resistencia de cierre del bus.
La segunda resistencia de cierre debe estar montada en el borne XL.
OBSERVACION: Las dos resistencias de cierre del bus CAN están
conmutadas en paralelo a través del bus. Por tanto, en caso de una medición
de resistencia en estado montado se obtiene el valor 60 W.
Ver también la página 3‐4, Bus CAN: asegurar las conexiones de enchufe.
AVISO: Sistema y material sometidos a presión. Eliminar la presión del
sistema antes de desenroscar los componentes bajo presión (por ejemplo,
mangueras calefactadas, sensores de presión). Cualquier incumplimiento
puede originar quemaduras de carácter grave. Ver la página 7‐1, Eliminar la
presión.
AVISO: Caliente. Peligro de quemaduras. Ponerse guantes aislantes del
calor.
En caso de fugas, por ejemplo, en conexiones de manguera, deben
sustituirse los anillos en O. Tener en cuenta lo siguiente:
S
Limpiar y engrasar la ranura de anillo en O. Nordson recomienda grasa
especial para temperaturas elevadas. Ver la página 5‐2, Sustancias de
servicio/sustancias auxiliares.
S
Engrasar igualmente el anillo en O
S
No reutilizar los anillos en O desmontados.
S
Apretar la conexión de manguera y las tapas ciegas con una llave
dinamométrica hasta 9,5 Nm.
VP_VD_PP
7‐7
Reparación
P/N 7146423_04
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