Pulse la tecla
AC
para conectar la refrigeración. El testigo de la tecla se
enciende.
Con Climatronic
Pulse la tecla
.
AUTO
Ajuste la temperatura a +22 °C (+72 °F).
Abra todos los difusores del tablero de instrumentos
Conmutar la unidad de medida de temperatura en el Climatronic
Mantenga pulsadas las teclas
temperatura de grados Celsius a Fahrenheit y viceversa.
Calefactar
La máxima potencia calorífica y descongelación rápida de los cristales se
consigue cuando el motor alcanza su temperatura normal de funciona-
miento.
El sistema de refrigeración no se enciende
Si la refrigeración no funciona puede deberse a las siguientes causas:
El motor no está en marcha.
El ventilador está desconectado.
El fusible del climatizador se ha fundido.
La temperatura exterior es inferior a +3 °C (+38 °F), aproximadamente.
El compresor del climatizador se ha desconectado temporalmente
porque el refrigerante del motor se ha calentado demasiado.
El vehículo presenta otro tipo de avería. Haga revisar el climatizador en un
taller especializado.
Particularidades
Cuando la humedad y la temperatura exterior son elevadas, el agua conden-
sada por el evaporador del sistema de refrigeración podría gotear formando
un charco bajo el vehículo. ¡Esto es normal, y no significa que hayan fugas!
Seguridad ante todo
página 170.
y
para cambiar el indicador de
AC
AUTO
Instrucciones de Manejo
Filtro de polvo y polen
El filtro de polvo y de polen con cartucho de carbono activo, reduce las impu-
rezas del aire introducido en el habitáculo.
El filtro para el polvo y el polen debe cambiarse dentro de los intervalos indi-
cados en el Programa de Mantenimiento para que no afecte al rendimiento
del climatizador.
Asimismo, si el rendimiento del filtro disminuye prematuramente por utilizar
el vehículo en un entorno en el cual el aire contenga muchas impurezas,
deberá cambiarse el filtro sin esperar al intervalo previsto.
Nota
El climatizador debe funcionar siempre durante algunos minutos para
que se alcance en el habitáculo la temperatura ajustada.
Tras poner el motor en marcha, la humedad residual acumulada en el
climatizador puede entelar el parabrisas.
El aire que entra por los difusores y que circula por todo el habitáculo,
sale a su vez del vehículo a través de las ranuras dispuestas bajo la luneta
trasera. Las ranuras de aireación no deberán obstruirse con prendas de ropa
u otros objetos.
Consejos prácticos
Climatización
Datos Técnicos
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