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Mensaje de error
Sobrecarga de unidad
accionadora
El sensor del timón no está
calibrado.
Timón próximo al límite. Centra
el timón.
"Timón próximo al límite"
parpadea en la barra de título
Mala calibración del timón
detectada. Vuelve a calibrar el
timón.
Aviso. Se ha iniciado una
trasluchada. ¿Deseas continuar?
Error: voltaje alto en ECU
Error: alta temperatura en ECU
Sobrecarga en el circuito de la
unidad ECU
Error: fallo de embrague de ECU El nivel de corriente en el sistema de circuitos del embrague de la ECU es superior a 3 A. •
Error: se perdió la comunicación
entre ECU y CCU
28
Causa
El valor medio de la corriente de la unidad accionadora ha superado el umbral
especificado.
•
Clase A: 8 amperios
•
Clase B: 16 amperios
•
Otro: especificado por el usuario
El sensor del timón de la unidad accionadora no se ha calibrado.
Calibra el timón
(página
15).
El timón permanece cerca de su límite (tope del timón) durante más de 5 segundos.
El piloto automático ha llevado el timón próximo a su límite (tope del timón). El piloto
automático no puede mover el timón más en esta dirección.
El piloto automático detecta que el sensor del timón podría no estar correctamente
calibrado.
Calibra el timón
(página
15).
El piloto automático ha detectado que el usuario ha intentado iniciar una trasluchada.
El voltaje de alimentación de la ECU ha superado un determinado umbral:
•
Sistema de 12 V: 20 voltios
•
Sistema de 24 V: 36 voltios
La temperatura de la ECU supera los 212 °F (100 °C).
El valor medio de corriente de la ECU supera los 16 A.
Se agotó el tiempo de espera para la comunicación entre la CCU y la ECU.
Acción del piloto automático
•
La alarma suena durante 5 segundos
•
La unidad accionadora se desactiva hasta
que se resuelva el error
•
Continúa en funcionamiento normal
•
Para obtener sugerencias sobre cómo
reducir este mensaje de error de carga,
consulta la
página 19
•
La alarma suena durante 5 segundos
•
La unidad accionadora se desactiva
•
El piloto automático cambia a modo
standby
•
Suena la alarma
•
Continúa en funcionamiento normal
Continúa en funcionamiento normal
•
La alarma suena durante 5 segundos
•
La unidad accionadora se desactiva
•
El piloto automático cambia a modo
standby
•
Suena la alarma
•
El GHC10 solicita una acción al usuario.
Si se selecciona trasluchar se inicia la
trasluchada y si se selecciona Cancelar
se cancela la trasluchada.
•
La alarma suena durante 5 segundos
•
La unidad accionadora se desactiva
•
El GHC 20 inicia un temporizador
de cuenta atrás que desconecta
automáticamente el piloto automático a
los 60 segundos
•
La alarma suena durante 5 segundos
•
La unidad accionadora se desactiva
•
El GHC 20 inicia un temporizador
de cuenta atrás que desconecta
automáticamente el piloto automático a
los 60 segundos
•
La alarma suena durante 5 segundos
•
La unidad accionadora se desactiva
•
El GHC 20 inicia un temporizador
de cuenta atrás que desconecta
automáticamente el piloto automático a
los 60 segundos
•
Para obtener sugerencias sobre cómo
reducir este mensaje de error de carga,
consulta la
página 19
La alarma suena durante 5 segundos
•
La unidad accionadora se desactiva
•
El GHC 20 inicia un temporizador
de cuenta atrás que desconecta
automáticamente el piloto automático a
los 60 segundos
•
La alarma suena durante 5 segundos
•
El GHC 20 inicia un temporizador
de cuenta atrás que desconecta
automáticamente el piloto automático a
los 60 segundos
Instrucciones de instalación del GHP 12
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