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Si tienes una lancha motora, selecciona una opción:
◦ Selecciona Velocidad baja o Alta velocidad y usa las flechas del
GHC 20 para ajustar cómo el timón controla el rumbo y cómo hace los
giros a velocidad baja o alta.
Si configuras este ajuste con un valor demasiado alto, es posible que
el piloto automático tenga demasiada actividad al intentar ajustar
constantemente el rumbo a la menor desviación que detecte. Si el
piloto automático tiene demasiada actividad, la unidad accionadora
podría desgastarse demasiado y dañarse. Además, la batería se agotaría
más rápido de lo normal.
◦ Selecciona Contador de velocidad baja o Contador de velocidad
alta para ajustar la firmeza con que el timón corrige el sobregiro. Si
configuras este ajuste con un valor demasiado alto, es posible que el
piloto automático se salga del giro de nuevo al intentar estabilizar el
giro original.
4. Prueba la configuración del piloto automático y repite los pasos 2 y 3 hasta que
el rendimiento del GHP 12 sea satisfactorio.
Reducción del riesgo de sobrecarga en el circuito de la unidad
eCU
Esto se aplica sólo cuando el GHP 12 está instalado en una lancha motora.
Si aparece el mensaje "Error: Sobrecarga en el circuito de la unidad ECU.
Consulta el manual para ver sugerencias sobre cómo reducir la carga", sigue estos
consejos para contribuir a reducir la carga:
•
Comprueba que se ha instalado correctamente la bomba adecuada en la
embarcación.
•
Siempre que sea posible, usa tubos hidráulicos de diámetro interior grande en
el sistema de dirección.
•
Coloca la bomba cerca del cilindro para limitar la longitud de los tubos.
•
Elimina los racors de conexión hidráulica innecesarios del sistema.
•
Si la sobrecarga se produce al realizar el procedimiento de sintonización
automática, omite el procedimiento y sintoniza el piloto automático de forma
manual.
•
Aumenta el ajuste del limitador de velocidad del timón para reducir la
velocidad de fluido.
•
Reduce la ganancia del timón para limitar la actividad de la bomba.
Ajuste del limitador de velocidad del timón
Esto se aplica sólo cuando el GHP 12 está instalado en una lancha motora.
Si sigue apareciendo el mensaje de error "Sobrecarga en el circuito de la unidad
ECU. Consulta el manual para ver sugerencias sobre cómo reducir la carga",
podría ser necesario ajustar el limitador de velocidad del timón.
NOTA: realiza los ajustes de velocidad del timón únicamente en el muelle o
cuando la embarcación no se está moviendo.
NOTA: si ajustas el limitador de velocidad del timón, debes realizar el
procedimiento de sintonización automática.
1. Activa el procedimiento de configuración avanzada
2. En el GHC 20, selecciona Menú > Configuración > Configuración del
piloto automático del distribuidor > Sintonización de piloto automático >
Limitador de velocidad del timón.
3. Selecciona Continuar.
El piloto automático se hace con el control de timón.
4. Utiliza las flechas del GHC 20 para ajustar la velocidad del limitador.
•
La velocidad predeterminada del limitador de velocidad del timón es 0%.
•
Los números bajos del limitador de velocidad del timón permiten que este
se mueva más rápidamente entre los rieles derecho e izquierdo.
•
Los números bajos del limitador de velocidad del timón aumentan la
corriente en marcha.
•
Los números bajos del limitador de velocidad del timón reducen la
corriente en marcha.
Instrucciones de instalación del GHP 12
5. Selecciona Hecho.
6. Prueba los ajustes del limitador de velocidad del timón.
7. Repite los pasos 2–6 hasta que el rendimiento del limitador de velocidad del
8. Realiza el procedimiento de sintonización automática.
Configuración avanzada
En condiciones normales, las opciones de configuración avanzada no están
disponibles en el GHC 20. Para acceder a los parámetros de configuración
avanzada del GHP 12, activa el Modo de distribuidor.
Activación de la configuración del piloto automático del
distribuidor
1. En la pantalla de rumbo, selecciona Menú > Configuración > Sistema >
2. Mantén pulsado el botón multifunción central
3. Pulsa Atrás > Atrás.
Parámetros de configuración avanzada
Puedes ejecutar el proceso de configuración de sintonización automática, calibrar
la brújula y definir el norte en el GHP 12 desde el GHC 20 sin tener que ejecutar
los asistentes. También puedes definir cada parámetro individualmente, sin
ejecutar los procesos de configuración.
ejecución manual de los procedimientos de configuración
automática
1. Activa el modo de distribuidor
2. En la pantalla Rumbo, selecciona Menú > Configuración > Configuración
3. Selecciona Sintonización automática, Calibrar brújula o Ajustar al norte.
4. Sigue las instrucciones que aparecen en pantalla
definición manual de parámetros individuales de configuración
1. Activa el modo de distribuidor
2. En la pantalla Rumbo, selecciona Menú > Configuración > Configuración
3. Selecciona una categoría de configuración.
(página
19).
4. Selecciona un parámetro para configurarlo.
5. Configura el valor del parámetro.
NOTA: si configuras ciertos parámetros en el procedimiento de configuración
avanzada, es posible que tengas que modificar otros. Repasa la sección sobre
parámetros de configuración del GHP 12
timón sea satisfactorio.
Información del sistema.
Aparece el modo de distribuidor.
Si en la pantalla de configuración aparece la opción de configuración de piloto
automático de distribuidor, el procedimiento ha sido correcto.
(página
del piloto automático del distribuidor > Configuración automática.
(página
del piloto automático del distribuidor.
En el apéndice encontrarás descripciones de cada parámetro
durante 5 segundos.
➊
➊
19).
(página
15).
19).
(página
(página
25) antes de modificar ninguno.
25).
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