Technische Eigenschaften - RIB B2 Serie Manual Del Usuario

D
wiederhergestellt werden sein.
VISUELLEN UND AKUSTISCHEN ALARMEN
BLINKLICHT
Verbinden Sie das Blinklicht mit dem Blinkerausgang.
Verwenden Sie Blinklichter ACG7059 und Glühbirnen von maximal 40W.
FUNKTION VORBLINKEN
DIP 5 - OFF => Motor und Blinker starten gleichzeitig.
DIP 5 - ON => Blinker startet 3 Sekunden vor dem Motor.
SUMMER
Es hat die Aufgabe, das Eingreifen der Sicherheit, die Anomalien und das Speichern und
Löschen der Funkcodes zu signalisieren.
SIGNAL - 24Vdc ANZEIGELEUCHTE TOR GEÖFFNET (COM A+/SIGNAL-)
Signalisiert, wenn das Tor offen, teilweise offen oder nicht vollständig geschlossen ist. Es wird
nur ausgeschaltet, wenn das Tor vollständig geschlossen ist.
Während des Öffnens blinkt es langsam.
Wenn das Tor stationär oder geöffnet ist, ist es permanent an.
Während des Schließens blinkt es schnell.
ZU BEACHTEN: Max 3 W. Wenn die Kontrollleuchten zu groß sind, sind die Prozesse der
Zentrale gefährdet, mit dem möglichen Stopp aller Vorgänge.
FUNKTIONSWEISE NACH STROMAUSFALL
Nach der Rückkehr der Netzspannung LED DL1 sich einschaltet und bleibt die ganze Zeit.
LED DL1 sich abschaltet zum Erreichen der kompletten öffnung oder Schließung des Tores.
Sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist, wird empfohlen, das Tor vollständig zu
öffnen.
Das Tor sollte sich dann selbständig schließen bei automatischer Schließung oder warten, bis
der Blinker nicht mehr blinkt, um dann den Schließbefehl zu erteilen.
Dieser Vorgang dient zur Ausrichtung des Tores.
Bleiben während des Stromausfalles die Motoren blockiert und werden von ihrer normalen
Schließposition entfernt, muss nach Wiederherstellung der Stromversorgung ein kompletter
Bewegungszyklus ausgeführt werden.
Wenn der Stromausfall tritt während der Bewegung, oder mit geöffnet Tor, und der erste
Befehl die Schließungsbefehl ist, wird die Schließung mit der gesamten Phasenverschiebung
den Türen so, zuerst M2 schließt und nach Ausschaltung M1 schließt.
Die separate Bewegung der zwei Motoren verhindert die Überlappung der Türen.
HEIZGERÄT NUR FÜR KING ICE UND KING EVO ICE
Dank dem Verbinder J11 kann man einen schon eingebauten Fühler nur beim System KING
ICE anbinden. Für die Anschlüsse bitte lesen Sie die Bedienungsanweisungen vom System
KING ICE.
Die Sonde für die Motoraufheizung ist eine Vorrichtung, die geeignet ist für besonders hartes
und kaltes Klima (bis zu -30°C), dies um eine Blockierung des Motors zu verhindern. Diese
Vorrichtung aktiviert sich automatisch bei Stillstand des Tores (ohne Einfluss auf die Position,
vorausgesetzt ist jedoch der Arrest) dies bei einer für den Motor idealen Temperatur unter
10°C (ermittelt durch den Temperaturmesser PROBE).
Der Betrieb von Erwärmungsphase im Motor wird von Anzündung der Led DL2-DL3 für Motor
Nr. 1 bemerkbar, von Led DL4-DL5 für Motor Nr. 2.
Bei Motorausübung wird die Aufheizung für den Motor ausgeschaltet.
Das Aufheizen des Motors erfolgt jedoch erst nach 10 Sekunden des Arrestes (dies nur bei
einer Motorentemperatur, die unter 10°C liegt).
Ist die Temperatur von 20°C erreicht, erlöscht der Aufheizer und behält die konstante
Temperatur bei.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

Funktionsspannung 5Vdc
Resistenz 10K ±2% (a 25°C)
Betriebstemperatur -30 ÷ +55°C
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
- Temperaturbereich
- Feuchtigkeit
- Speisespannung
- Frequenz
- Maximale Aufnahme der Schaltkarte
- kurze Stromunterbrechungen
- Maximaler Leistungs-SIGNAL-Ausgang
- Höchstbelastung am Blinker-Ausgang
- Verfügbarer Strom für Photozellen und Zubehörteile
- Verfügbarer Strom an der Funkgerätsteckverbindung 200mA 24 Vdc
TECHNISCHE DATEN FUNKGERÄT (nur B2-CRX)
- Empfangsfrequenz
- Impedanz
- Empfindlichkeit
- Kontrolle Rückkoppelung
- Gespeicherte Codes
- Alle Eingänge müssen als (wie) saubere Kontakte benutzt werden, da die Speisung im
Inneren der Schaltkarte (sichere Spannung) erzeugt wird und so vorgesehen ist, dass eine
Beachtung der doppelten oder verstärkten Isolierung gegenüber den Teilen mit gefährlicher
Spannung garantiert werden kann.
- Es müssen eventuelle an den Ausgängen der Steuereinheit angeschlossene Außenschaltkreise
ausgeführt werden, damit die doppelte oder verstärkte Isolierung gegenüber den Teilen mit
gefährlicher Spannung garantiert werden kann.
- Alle Eingänge werden von einem programmierten integrierten Schaltkreis, der bei jedem
Start eines Laufes eine Selbstkontrolle vornimmt, verwaltet.
LÖSUNG VON PROBLEMEN
Nachdem alle Verbindungen sorgfältig dem Schema folgend ausgeführt wurden und das Tor
auf die mittlere Position gestellt wurde, das korrekte Einschalten der rot LEDs DL6, DL7, DL8,
DL9 und DL10 kontrollieren.
Im Fall, dass sich ein LED, mit dem Tor immer noch in mittlerer Position, nicht einschaltet,
wie folgt überprüfen und eventuelle, beschädigte Komponenten ersetzen.
DL6 AUS Stopp-Taste defekt (falls die Stopp-Taste nicht verbunden ist,
eine Überbrückung zwischen COM A+ und STOP anlegen).
DL7 oder DL8 AUS Fotozellen beschädigt (Falls die Rippe nicht angeschlossen ist
einen Überbrückungsdraht zwischen COM A+ und PHOTO 1/PHOTO 2 legen)
DL9 oder DL10 AUS Konktatleisten Schaden (Falls die Rippe nicht angeschlossen
ist einen Überbrückungsdraht zwischen COM A+ und EDGE 1/EDGE 2 legen)
Während der Totmannfunktion mit DIP1 auf ON gestellt überprüfen, dass sich während
der Öffnung von M1 und M2 die grünen LEDs DL2 und DL4 einschalten und dass bei der
Schließung von M1 und M2 die roten LEDs DL3 und DL5 aufleuchten.
Im gegenteiligen fall die Anschlüsse des betreffenden Motors invertieren.
LED DL13 (BLAU) AUF Einige Funktionen sind über das Smartphone aktiviert.
Überprüfen Sie daher per Smartphone die Kartenfunktionen,
da der DIP / TRIMMER-Status möglicherweise nicht zutrifft.
Auf der Platine befinden sich rücksetzbare Sicherungen, die im Kurzschlussfall
eingreifen und den ihnen zugeordneten Ausgang unterbrechen.
Bei der Fehlerbehebung ist es ratsam, alle lösbaren Steckverbinder abzutrennen und
nacheinander zu stecken, um die Fehlerursache leichter erkennen zu können.
38
-10 ÷ + 55°C
< 95% ohne Kondensierung
230 o 120V~ ±10%
50/60 Hz
45 mA
100 ms
24 Vdc 3W
40W mit induktionsfreier Belastung
500mA 24 Vdc
433,92 MHz
52 Ohm
>1 µV
PLL
1000