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seccion_12.fm Page 5 Wednesday, November 17, 2010 5:01 PM
SECCIÓN 12
FRENOS
Tipo
Delantero
Trasero
Fluido utilizado
Freno de estacionamiento
GEOMETRÍA DE LA DIRECCIÓN
Comba de las ruedas*
Ángulo de avance*
Convergencia de las ruedas*
Nota: Mediciones efectuadas con el vehículo cargado.
(*) Valores obtenidos en vehículos con 2 personas acomodadas en los asientos delanteros y totalmente llenado con aceite, agua y la mitad de la capacidad del tanque de combustible.
NEUMÁTICOS, RUEDAS Y PRESIONES
Neumáticos
165/70 R13 – 79T – Std.
175/65 R14 – 82T – Std.
* Válido para calibrado de neumáticos fríos. La primera especificación es en lbf/pulg
mantenidas por más de una hora, añada 0,15 kgf/cm
En caso de que el neumático de repuesto del vehículo fuese diferente de los demás neumáticos, les recomendamos que el neumático de repuesto no sea utilizado para
recorridos superiores a 100 km.; se recomienda también que el neumático de repuesto no sea utilizado al efectuar el intercambio de neumáticos, a causa de su rendimiento
diferente. Esta diferencia no perjudica la seguridad del vehículo.
ESPECIFICACIONES
Delantero
–1º10' a 0º20'
0º50' a 2º50'
–0º20' a 0º divergentes
Ruedas
Presión de los neumáticos bajo condición de carga lbf/pulg
Hasta 3 personas
Acero estampado
Delantero
4 1/2J x 13"
27 (1,8)
5 1/2J x 14"
27 (1,8)
2
2
(2 lbf/pulg
) en cada neumático.
Hidráulico, con 2 circuitos independientes cruzado y auxiliar en vacío
A tambor
DOT 4 para frenos a disco
Mecánico, actuando en las ruedas traseras
Con el vehículo totalmente cargado
Trasero
Delantero
27 (1,8)
27 (1,8)
2
y la segunda, entre paréntesis es en kgf/cm
12-5
Celta, 12/10
A disco
Trasero
–2º a –1º
–
–0º05' a 0º40'
2
2
(kgf/cm
)*
Trasero
30 (2,1)
36 (2,5)
30 (2,1)
36 (2,5)
2
. Para recorridos largos en altas velocidades,
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