Reparación De La Bomba De Catalizador - Graco FRP Instrucciones - Piezas

Reparación de la bomba
de catalizador
Vea la F . 37 en la página 49 para los números
IG
de referencia.
Desmontaje de la bomba de catalizador del sistema
1. Lave la bomba, consulte la página 30.
2. Alivie la presión, vea la página 24.
3. Cierre la válvula de bola de suministro de catalizador
y desconecte las tuberías de fluido.
4. Retire la perilla pivote superior que fija la bomba
de catalizador al brazo de control superior.
5. Retire el perno que fija la bomba de catalizador
al brazo de control inferior, luego retire la bomba
de catalizador.
Desarmado de la bomba de catalizador
6. Tire de la perilla pivote (929) hacia afuera para
extender completamente la varilla de la bomba
auxiliar (910).
7. Retire el pasador de desconexión rápida (908)
de la carcasa de la bomba auxiliar (901).
8. Mientras sostiene estacionaria la carcasa de la
bomba auxiliar (901) con una mano, use una llave
sueca sobre las caras planas del cilindro de la
bomba auxiliar (918) para aflojar y luego retirar
el conjunto de cilindro y válvula de pie (922).
9. Coloque la carcasa de la bomba auxiliar (901) en un
torno de banco. Use las caras planas provistas por el
agujero del pasador de desconexión rápida (908).
10. Use una llave sueca en las caras planas del cartucho
(902) para aflojar y luego retirar el conjunto de
cartucho y la varilla de pistón (910).
Reparación del cuello y de las juntas de pistón
11. Use una llave en las caras planas de la varilla de
pistón (910) para mantenerla estacionaria mientras
usa una segunda llave sobre las caras planas de la
caja de transferencia (914) para aflojar y luego retirar
el conjunto de carcasa y tapa (917).
12. Instale la herramienta tipo bala 16D007 en la varilla
de pistón (910), luego tire de la varilla (910) para
sacarla del cartucho (902).
AVISO
Se debe usar la herramienta tipo bala 16D007
para evitar dañar las juntas al retirar o instalar
artículos en la varilla.
13. Retire el retenedor de la junta encajada a presión
(902e), y quite después la junta (902f).
3A2343T
14. Use una llave sueca para aflojar y luego retirar
el conjunto de cojinete (902b) y frotador de fieltro
(902d).
15. Retire la junta (902f) desde el interior del cartucho
(902a).
16. Retire la junta tórica (902g).
17. Instale una junta nueva (902f) en el fondo
del cartucho (902a) con la abertura de la copa
en U orientada hacia la bomba.
18. Instale la junta (902f) con la herramienta de
instalación de juntas de drenaje 16N967 con la
abertura de la copa en U orientada hacia la bomba;
luego use la herramienta para instalar la junta
adentro del cartucho (902a).
19. Instale el frotador de fieltro (902d) y el cojinete
(902b) adentro del cartucho (902a). Apriete a un
par de 20-60 in-lb (2,3-6,8 N•m).
20. Instale la junta tórica (902g).
21. Instale la junta encajada a presión (902e).
22. Lubrique la varilla de pistón.
23. Con la herramienta tipo bala 16D007 instalada en la
varilla de pistón, monte el conjunto de cartucho (902)
en la varilla.
24. Retire la herramienta tipo bala.
25. Use una llave en la caja de transferencia (914)
y otra en la tapa de la caja de transferencia (917)
para separarlas entre sí, luego retire la tapa
de la caja.
26. Retire el sello (915) y la guía (916) de la caja
de transferencia.
27. Retire el resorte (911), la válvula (912), y la junta
tórica (913) de la caja de transferencia.
28. Retire la junta tórica (913) de la válvula (912).
29. Instale una junta tórica nueva (913) en la válvula
nueva (912).
Reparación
47